本报记者 倪 浩
11月14日上午，中国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，我国同时也成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。业内专家预计，2024年全年中国新能源汽车的产量有望超过1200万辆。
《环球时报》记者从中国汽车工业协会获悉，2013年中国首次将新能源汽车产销量纳入统计体系，当年的产量只有1.8万辆。而后，中国新能源汽车生产开始加速，在2018年、2022年和2024年这些重要的时间节点，中国新能源汽车产量分别突破100万、500万和1000万辆。
14日上午，在湖北武汉举行的2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用了近10年时间；再到2022年的年产销量超过500万辆，用了约4年时间；进一步到今年产量首次突破年度1000万辆，仅用了约2年时间。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在活动上发言时认为，新的突破是我国从汽车大国迈向汽车强国走出的坚实一步，标志着我国新能源汽车产业迎来高质量发展新阶段。
随着中国新能源品牌的相继崛起，加上国内产业政策的支持，中国在短时间内一跃成为世界上最大的新能源汽车生产和消费国。2015年，中国新能源汽车产销量跃居全球第一并保持至今。中国汽车工业协会的数据显示，2023年，中国新能源汽车产销量占全球比重已经超过60%。
全球市场研究公司Rho Motion最新数据显示，10月，全球新能源汽车销量同比增长35%，其中中国销量更是大幅飙升54%，从而拉动全球市场的增长。Rho Motion的分析人员认为，随着11月和12月这两个季节性销售旺季的到来，中国电动汽车市场没有显示出放缓的迹象。
辛国斌14日上午在活动现场发言时也指出，当前世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，全球汽车产业的技术、产品、模式、生态都在发生剧烈而深刻的变化，需要通过更加深入的创新、更为广泛的合作，破解发展难题、共享发展成果。同时，国际上贸易保护主义抬头，正常的国际经贸秩序受到冲击和影响。海外发展的不确定因素在增多，国内产业发展也面临市场推广不平衡、无序竞争等问题，需要认真研究应对。