中央选中云南：昆明迎来历史性机遇，有望成为东南亚中心城市|东南亚|东盟|中央选中云南|云南府|昆明|越南

云南被中央选中，省会昆明在多年连续落榜新一线城市后，终于迎来重大发展机遇，有望成为东南亚中心城市，长期以来云南一直是被视为存在感不强的边陲省，提到昆明除了旅游业也极少有其他特色产业，但这一次国家却选中昆明，究竟有何考量？未来昆明又将迎来哪些重大机遇？

昆明具备哪些区位优势

云南地处我国西南边陲，北侧与四川省隔金沙江相望，东接贵州和广西，西北部紧依西藏自治区，南侧和西侧则与越南、老挝、缅甸接壤，接壤边境线蜿蜒曲折，长达4060公里，是我国边境线最长的省份之一。

昆明是我国通往南亚和东南亚的关键窗口，同时云南还是我国少数民族最多的省份之一，民族数量多达52个，其中包括白族、傣族、傈傈族、景颇族、哈尼族等，很多少数民族与越南、缅甸等国家民族存在一定历史渊源，在数千年的历史变迁中，各民族文化在这里融汇共生，使得云南向来具有包容性强和兼容并蓄等特点，是我国对外开放的重要门户之一。这种地理和文化上的显著优势，也为昆明的发展定位提供了重要基础。

昆明位于云南省中部，北与四川接壤，总面积21012.54平方公里，是云南省省会。该市地处云贵高原之上，整体地势由北向南呈阶梯式递减，同时中部隆起，东西两侧较低，金沙江、南盘江、红河三大河流从该市内穿流而过，盆地与高原错落分布，地势十分复杂，我国西南的重要屏障。且这里常年气候温和，夏无酷暑，冬无严寒，因此有着春城之称。

昆明地处中国-东盟自贸区、泛珠三角经济圈，以及澜湄合作区域交汇点上，是我国面向南亚东南亚的桥头堡，也是我国进入中东、非洲、南欧的战略前沿和重要门户。

同时，昆明还是南北国际大通道和以深圳为起点的第三座东西向亚欧大陆桥交汇点。优越的地理位置，使得昆明同时具备东连黔桂通沿海，南下越老达泰柬，北经川渝进中原，西接缅甸连印巴的特殊区位优势。

在交通方面昆明虽然不及沿海城市，但目前也已经形成了公路、铁路、航空、水运等多种交通方式于一体的综合立体交通运输体系。

市内公路总里程已突破2.3万公里，其中高速公路里程1276公里，并形成了“七出省五出境”高速公路网，同时，沪昆、成昆、京昆等铁路干线均在此交汇，且目前我国正在与越南建设连接该国海防，途径河内、老街，以及我国云南河口，直达昆明的铁路，未来，一旦越南南北高铁建成，与中老铁路、中老柬铁路、中泰铁路相互联结，可继续向南跨马来半岛直抵新加坡，在中南半岛形成完美闭环，而昆明也将成为泛亚铁路网的关键节点。

另外昆明长水国际机场是我国八大区域枢纽机场之一，属于国际航空枢纽，今年前10个月，旅客吞吐量高达3597.7万人次，位居全国第九，昆明目前已与南亚、东南亚、西亚等地区建立了多条航线，是亚洲5小时航空圈的中心，低空经济优势明显。

在产业方面，昆明矿产资源十分丰富，其中包括煤、铁、磷、盐矿等资源，尤其是磷矿储量高达22.7亿吨，远景储量超40亿吨，昆明也因此成为我国最大磷化工基地之一。

多年以来，工业一直是昆明经济发展的最大“定盘星”，今年前三季度，昆明工业投资占比高达26.4%，烟草、机械、石化、冶金、医药等领域蓬勃发展，并逐渐形成了多种行业为支柱的现代化工业体系。

国家也十分重视云南，尤其是昆明的多方面发展，在一带一路建设背景下，昆明凭借独特的区位优势，完善的交通体系，以及特色产业迅猛发展，未来将迎来更多历史性机遇。

昆明或将成为东南亚中心城市

在今年刚刚批复的云南国土空间规划中，云南明确提出将着手构建1圈1核2群的城镇空间布局，明确指明将完善昆明都市圈的核心功能，推进昆明向南亚东南亚的区域性中心城市建设。

其中一圈指的便是昆明都市圈，昆明都市圈以昆明为中心，是云南省的核心区域，同时也是滇中城市群的重要组成部分，滇中城市群包括昆明、曲靖、玉溪、楚雄彝族自治州及红河哈尼族彝族自治州北部的蒙自市、个旧市等七个县市，总面积11.46万平方公里，占云南全省的29%，人口占44.02%，是云南经济最发达、开发强度最高、发展基础最牢的地区，属于国家重点培育的19个城市群之一。

该城市群是西部大开发的重点地区，同时还是我国依托长江建设中国经济新支撑带的关键增长极。

并且在一带一路建设背景下，滇中城市群在面向南亚东南亚开放的区位优势得以进一步凸显，其核心昆明市，对周边城市具有较强的辐射能力，是引领整个滇中城市群发展的重要引擎。

在滇中城市群1核引领下，昆明将成为联动滇西城镇群和滇东北城镇群重要纽带。并带领整个云南更积极参与国内外区域合作，提高国际竞争力。

另外，经国家批复，昆明还将设立国际通信业务出入口局，这也是昆明继国际互联网数据专用通道、根域名镜像服务器、昆明国家级互联网骨干直联点之后的又一个国家级信息通信基础设施，接下来，昆明在国际数据通信业务、疏导全国范围内国际流量等方面作用更加显著。昆明也将在国际通信领域，成为连接我国与南亚、东南亚以及更广泛地区的 “黄金大通道”。