对于基建狂魔的中国来说，几乎没有什么做不到。这不，中国又将建设一项超级工程——全球最长海底隧道，耗资堪比三峡大坝，其难度更是让多国直呼不可能！
港珠澳大桥海底隧道大家应该都知道，世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，可以说我国在海底隧道领域颇有经验。而此次中国将要建设的海底隧道是大连烟台海底隧道，海底隧道施工难度比港珠澳还要更大。
众所周知，烟台的朋友或者是大连的朋友要想到大连或者烟台，要绕过很大一圈，走海路的话很不方便，本来这两个城市的直线距离，也不过200多公里，但是由于中间隔着渤海，所以，大多数人都选择走山海关。
然而就是这么一绕，就要用1600公里，开车都要用10多个小时，由于渤海的天气和风向原因，即使是乘坐轮船也需要用8个小时。所以我国也早就认识到这一问题，所以就干脆在烟台和大连中间修一个海底隧道连接着两地。
整个海底隧道长123公里，全程都采用了封闭式的海底隧道设计，还采用了火车和动车并列前行的设计，也就是说在这个隧道中，司机开着车不用下车，就能够直接运送到对面。说到这个海底隧道的影响，到时候东北三省到华北地区将缩短半个小时左右。
这个海底隧道连接着东北三省和华北地区，它的作用，就可想而知了。这个工程总造价估计在2600亿人民币左右，超过了三峡工程和京沪高铁的总投资。
该工程一旦完工，届时，烟台将作为连接东北内陆的第二大通道桥头堡，从以往的交通死角成为交通枢纽。与此同时可以缓解京津地区的交通压力，这就使得烟台与大连摇身一变成为了交通枢纽。
其实建设烟大海底隧道这一计划早在1992年就已提出，接着从2009年开始，直至2015年才公布建设烟大海底隧道的方案。而对于该项目的成本预计有专家表示将在2000-2600亿间，但是具体数据不好提前下结论，毕竟该项目对技术、设备方面的要求极高。
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