今年广州车展现场有一款新车是备受瞩目，它就是东风日产全新纯电轿车——N7。这款车可是东风日产基于新能源技术架构打造的首款纯电轿车，全球首秀就选在了这里，看来日产对它可是寄予厚望啊！
总的来说，念寒认为N7在设计、智能化配置方面都下了不少功夫，但同时也面临着激烈的市场竞争。
先说说它的外观。日产的V-Motion设计语言大家都很熟悉了，N7在这个基础上加入了更多电动化的元素，比如封闭式前脸、分体式大灯，还有贯穿式的LED灯带。
灯带下方那个位置，目测量产后会安放一个可发光logo，晚上点亮之后应该会很吸睛。
更酷的是，它还搭载了“魔法画布”智能交互灯语系统，据说前后大灯可以显示自定义的文字或图案，个性化十足！
想想看，以后在路上跟朋友打招呼，直接用车灯“说话”，这也太拉风了吧！车身侧面，溜背造型、隐藏式门把手、无框车门，还有密辐式轮辋，都给N7增添了不少运动气息。
官方公布的风阻系数只有0.208，这在同级别车型里绝对算得上优秀了，对续航里程也会有积极的影响。
车尾部分，贯穿式尾灯现在很流行，N7的尾灯设计还算有辨识度，内部的光源和日产的英文logo融合在一起，整体感很强。
尺寸方面，N7的长宽高分别为4930/1895/1487毫米，轴距2915毫米。这个尺寸比 天籁 （ 参数 丨 图片 ）大了一圈，快赶上比亚迪 汉EV 了，定位应该会在中型车或中大型车之间。空间表现值得期待，不知道后排的腿部空间会不会给我们带来惊喜。
目前内饰和动力信息官方还没有公布，但透露了一些关键配置。首先是高通骁龙8295P座舱芯片，这颗芯片的性能非常强悍，可以保证车机系统的流畅运行，提供更丰富的娱乐功能。
另外，N7还配备了AI零压云毯座椅，听名字就知道，舒适性肯定没得说。智能驾驶方面，N7采用了momenta的高阶智驾辅助系统，基于端到端大模型，可以实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能，看来日产在智能化方面也开始发力了。
最后来聊聊N7的市场前景。说实话，现在纯电动中大型车市场竞争真的很激烈， 小米SU7 、比亚迪汉EV、智界S7这些车型销量都不错，而且价格也覆盖了比较广的区间。
N7想要突围而出，除了要有亮眼的设计和配置，价格也得有竞争力才行。我个人比较关注它的续航里程和充电速度，毕竟这是消费者选择电动车时非常重要的两个因素。
还有就是智能驾驶辅助系统的实际体验如何，希望N7的NOA功能能够真正做到好用、安全。
各位车友们，你们觉得N7的竞争力如何呢？它有哪些地方吸引了你，又有哪些地方让你觉得还有提升空间？
我个人认为，N7的设计和智能化配置都很有亮点，但最终能否在市场上站稳脚跟，还要看它的价格、续航、充电以及智能驾驶辅助系统的实际表现。
如果日产能给出一个有诚意的价格，再加上不错的产品力，N7还是很有机会在竞争激烈的市场中分一杯羹的。
好了，今天的分享就到这里。后续念寒会持续关注N7的动态，一旦有新的消息，第一时间跟大家分享。
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