虽然今年到了11月中旬，北方的天气还不是特别冷，但是骑电动车的车主，明显感觉到电动车的续航已经有所下降，过几天寒潮来了之后，电动车续航还会进一步的减少，那么冬季怎么给电动车充电呢？行内人认为做到“2要3不要”，可以延长电池的使用寿命。
在冬季，电动车电池更要呵护
很多车主知道电池是非常怕热的，也就是说电池的温度不能过高，不过大家需要注意，到了寒冷的冬季，电池更要呵护。
很多车主都知道，到了寒冷的冬季，电动车电池的续航里程会下降，一般来说到了来年春季随着温度上升，电动车续航就会慢慢的恢复。
不过也有很多例外的情况，那就是到了春季以后，电动车电池虽然续航有所增加，但是并没有完全恢复原来的续航，在冬季里导致电动车受损严重，这也是为什么每年4~5月更换电动车电池数量最多的原因。
那么到了寒冷的冬季，怎么样给电动车电池充电？才能够更好地保养电池，能够延长电池的使用寿命呢？行内人告诉你，只要做到“2要3不要”就好了。
电动车充电要做到“2要”
到了冬季电动车电池充电的时候，尽量要满足这两个必要的要求，这样不仅会减少电池的损伤，而且还能够充入更多的电量，尽可能地增加电动车续航。
要在温暖的场所充电
电池的最佳工作温度是25度左右，到了寒冷的冬季，外面的温度都在零度以下，甚至到了寒冷的夜间，可以达到零下20度，寒冷的环境会降低电池的充电效率，而且还会影响电池的容量。
所以在给电动车充电的时候，尽量选择温暖的场所，比如地下车库或者储藏室，在这里可以给电动车充入更多的电量，能够增加电动车的续航。
要做到随用随充
到了冬季，骑行电动车出行时由于外面的温度比较低，所以电池的电量下降得很快，刚刚还有50%的电量，但是可能骑行一段时间马上降到20%。
所以在冬季尽量做到电池随用随充，到了晚上回家后要记得给电动车充电，保持充足的电量，避免在中途电动车没电。
电动车充电要做到“3不要”
通过上面做到的2要标准，能够给电池充入更多的电量，不过还需要注意，在充电的时候做到“3不要”，这样可以更好的保养电池，让电池的使用寿命更长。
不要骑到电池欠压再充电
有些用户在骑电动车的时候，不注意剩余电量的多少，而是一直骑行直接到电池欠压，甚至电动车不跑了，台记起来给电池充电，这种方式对电池伤害很大。
等到电池欠压以后，电动车不仅无法继续行驶，而且电池可能会出现硫化现象，严重了后会出现结晶，影响电池的充放电效率，甚至影响电池的容量。
不要用大功率的充电器
目前大部分车主使用的是铅酸电池，我们知道铅酸电池是不支持快充的，大电流会对电池极板造成冲击，影响电池的使用寿命。
到了冬季，由于充电效率比较低，所以有博主告诉车主，可以使用大功率的充电器，提高充电效率，这种做法是完全错误的，这样不仅不能提高充电效率，甚至会直接缩短电池寿命。
不要停放在露天环境
骑行完电动车以后，有些车主随意丢放电动车，在夏季这种方式影响不是特别大，但是到了寒冷的冬季，随意地停放在露天的环境里，到了寒冷的晚上，会给电池造成损伤。
如果晚上的温度特别低，比如到了-20度，电解液中的水分就会结冰，可能会使电池直接鼓包变形甚至破损，这会给电池造成物理损伤，只需要一次电池就无法使用了。
总结
电动车电池需要很好的保养，这样才能够延长使用寿命，电池不仅在夏季怕热，但冬季更怕冷，所以在给电池充电的时候，需要做到“2要3不要”，这样能够充入更多的电量，增加续航里程，而且还可以保养电池，延长电池的使用寿命。
那么，您认为还有什么方法可以增加电池的使用寿命？欢迎大家留言评论
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