为了提高通行效率
有效缓解交通压力
近期
曲靖主城区部分路段
实行“慢行一体化”
也就是两边设专门供
非机动车与行人通行的道路
今天就来和大家普及一下
什么是慢行一体化
慢行一体化有哪些好处
交通现状
曲靖市麒麟城区翠峰东路与文化路交叉口为T型交叉口，是连接西片区和南片区的重要通勤节点，路口周边分布有3所学校、2处商业中心以及居民住宅区、机关单位等，特别是上放学时段、早晚高峰交通流量大，拥堵状况严重，机非、人车在通过路口时相互交织、混行现象突出，行人一次过街困难、非机动车逆行过街需求大，导致路口通行秩序混乱，存在交通安全隐患。
为改善路段交通问题，提升通行体验，麒麟交警大队经实地勘测调查、数据论证分析、多方征求意见，对翠峰东路与文化路交叉口开展“慢行一体化”优化提升治理。
优化布局
以中心城区水环境治理项目为契机，铲除南侧主辅道间绿化带58㎡，重新渠化路口，调整非机动车、机动车进出口设置，优化交通组织和信号配时。
“慢行”提升
对非机动车过街需求较大的东口西口，在斑马线两侧人性化设置2.5米宽非机动车专用通道各1条，并加装非机动车信号灯，实现“人非分离”，满足慢行一体化交通过街需求，保障通行安全。北口东南角科学设置行人过街安全岛，缩短行人过街距离。
明确路权
东进口调整车道设置，分离直行车道与调头车道，提前设置调头区域，新增单独调头信号相位，改善调头车辆与行人过街冲突问题。北口东南角行人过街安全岛物理隔离，减少由东向北方向车辆与由西向北方向车辆交织点，同时前置非机动车等候区，规范通行秩序，提高通行效率。西进口前置非机动车等候区，设置非机动车信号灯，调整车道设置，设置直左分离和左转待行区，施划引导线，进一步规范路口通行流线。
满足需求
路口南侧，针对接送学生非机动车逆行过街的需求，开辟科技巷至翠峰东路与文化路交叉口非机动车逆行专用通道，并使用彩色沥青铺设，减少非机动车绕行距离。调整合并障碍斑马线，设置逆行非动车等候、放行区域和非机动车信号灯，优化非机动车通行流线。
“慢行一体化”系统
有效解决快慢交通冲突、
慢行主体行路难等问题
彰显曲靖交通新风尚
希望机动车、非机动车
和行人一定要各行其道
安全文明 守法出行
主 编：徐 平
责 编：杨卫萍 谢享宸
编 辑：周清芳 严兴娥
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