上海南站升级改造优化，原有许多始发终到列车都转移到杭州站，确实令人震撼和羡慕，毕竟这些普速火车基本都是跨铁路局跨省的长途普速客运列车。对于去往上海的旅客来说就有些不友好了，到了杭州还要转车去上海，尽管距离不远，时间不长，但是多一次中转就意味着更为麻烦，但是现在的麻烦也是为了未来更方便。

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就像k495次列车一样，现在杭州站始发，终到贵阳，其实K495次列车是上海南站至贵阳站的列车。列车于18:49从上海南站发车，次日22:14到达贵阳站，历时27小时48分钟。

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随着上海南站的改造升级杭州站越来越多的始发终到列车开行，k495次杭州到贵阳快速列车，20点38分从杭州站始发，全程1849公里，运行25小时41分钟，沿途主要停靠金华，上饶，鹰潭，萍乡，醴陵，株洲，娄底，涟源，新化，怀化，镇远，凯里，福泉，贵阳。

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杭州到贵阳k495次快速列车，速度确实挺快的，1800多公里，才运行25小时多，主要是停靠站点并不多，这个确实挺不错的，特别是大型节假日和春运，应该是特别受欢迎的一趟快速列车。

尽管是跨铁路局列车，但是整体运行还是很好的，停靠站点时间都不长，有些铁路枢纽站直接不停靠，这个多少有些令人意外，但是在如今多通道运行的时代，也算是常规操作，不知道未来这趟车有没有可能升级优化？回归到上海始发终到是很大可能的，期待王者归来，让出行更方便。