在11月16号的2024广州车展第二天，MINI在东莞发布了全新MINI COOPER五门版，这车为啥这么重要的，不仅因为它是全新MINI COOPER，更重要的是，这是MINI COOPER的最后一款纯燃油车。
面对这么一款MINI主力车型的燃油绝唱，无论媒体关注度还是公众关注度自然都非常高，同时展出的还有这款新车的JCW高性能版，同样地，也是最后一款纯燃油车型。所以这车其实早已经脱离了单纯的新车上市，而更具备很高的历史价值的。因此当现场公布它20.88-30.58万的指导价区间时，现场是一片欢呼。
面对这台MINI COOPER的燃油绝唱，我们到底应该怎么去看待它呢？
新车相比起前款五门版比较重要的升级点是尺寸进一步拉长。相比起前款五门版长度多了31mm，相比前代三门版长度多了160mm，新车车长达4036mm，行李箱容积也达到了275L，相比前作多了65L空间。
所以尽管它本质上还是一台小车，但至少它尺寸稍微大了些，空间也稍微宽敞了些。要知道MINI向来就不是一台大空间车型。现在这台新车，基本上也已经是MINI COOPER有史以来尺寸最大的了。
至于动力系统则继续沿用前作上的1.5T三缸+2.0T四缸机。1.5T版本最大功率115千瓦，零百加速8秒，2.0T版本最大功率150千瓦，零百加速6.8秒。看着不够极致？MINI COOPER的普通系列其实并非高性能取向，要高性能，那还得是JCW的地盘。
这里还有个小细节值得注意的是，MINI去年就已经取消了手动变速箱，在新车上同样也只提供自动变速箱可选，再也没有手动变速箱了。
如果说前作COOPER在外观上还很有燃油车的味道的话，来到这末代燃油版，它的整个外观设计其实已经高度向纯电版本靠拢了。纯电版上标志性的封闭式前中网，在新车上展现为大面积封闭式中网，只留了上下两个进气道。尾灯也已经完全改为近两年MINI的三角尾灯了。
内饰风格上其实也已经向纯电版靠拢。MINI标志性的中控台巨型圆形车速表，现在已经变为一个圆形的LED屏幕，能实时显示导航信息等功能，而包括空调控制和车速显示等功能，也都已经集成在这个中央大圆屏里了，当然了，这车有HUD功能，车速和便捷的导航信息等功能会以HUD屏幕的形式显示。至于方向盘后面的那个圆形仪表屏，新车上直接就取消了。
不管你觉得这个设计咋样，趋势就是如此。不过值得庆幸的是，很多MINI特有的品牌元素还是得以保存。包括LED尾灯组呈现出来的英国国旗图案，纯白色的轮毂，没有追随扁平化风格的MINI车标，不过MINI COOPER最独特的识别特征之一：那个显眼的白色车顶，现在已经变为车身颜色--白色的渐变色车顶了。
说到最后，你可以说这最后一代燃油MINI丢了燃油时代的核心识别特征，但在我们看来，这其实也是MINI自我求变的一个信号。我们能在这款新车上看到很多改变，但也看到了MINI的一些坚持。
如今早已是新能源和智能汽车的时代，所有品牌都需要求变，MINI也不例外，但如何在这场轰烈的新能源和智能化浪潮下，平衡好变与不变，这是一个品牌很需要思考的问题。很显然，我们在MINI上看到了一个很好的范例，作为最后一代纯燃油MINI，它不仅意味着一个时代的即将结束，更意味着，旧时代和新时代，并非完全割裂。
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