工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 段容惠 谭赵军
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网和铁路十三五发展规划沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，工程建设过程中，需要穿越多处森林公园、水产种质资源保护区等敏感地带。
其中，由中铁二局参建的成达万高铁滴水岩特大桥便需穿越国家二级保护动物大鲵、长耳鸮的栖息地，同时集农业灌溉、防洪等功能为一体且保障资阳市4个乡镇6万余人生活的水源一级保护区——滴水岩水库。
参与工程施工的建设者中大部分是当地人，他们对这座水库有着独特的情感，因此施工人员高度重视环水保治理工作，把修建成达万铁路作为建设家乡的一项“惠民工程”。
出渣及混凝土运输途经水库沿岸，作为当地百姓的生活饮水源泉，施工过程中如何保护水库和周边的动植物不受影响成了一大难题。为破解这一难题、打造生态环保的绿色工程，建设者们做足了功课，多次邀请相关专家多次深入实地进行勘察，以便详尽了解和掌握动物们对施工噪声和灯光反应敏感的情况。在施工过程中他们积极调整工作思路，在机械设备选用上使用低噪声设备、设置隔声屏障等最大程度地减少声、光对野生动物的影响；使用塔机装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，同步使用全自动雾炮机配合喷洒作业，并增加出入车辆冲洗设备对进出工地大型运输车辆进行清洗降低扬尘，设置沉淀池和安装污水净化处理器以控制施工废水排放。
施工班组采取“班前讲话＋跟班作业”相结合的方式提高施工班组对环水保工作的理解能力和落实能力；召开环水保培训及交底会，依据当地环水保监管的要求，明确在生活及施工过程中产生的建筑垃圾利用流动运输车运至指定地点集中处理，避免污染水体、淤积河流、水道和排灌系统。
在修建临建设施时，建设人员因地制宜，本着不占农田或少占农田的原则，充分利用原有的场地和租用当地房屋，优化土石方开挖方案，尽量平衡填挖量；施工结束后在桥下裸露的地方播撒草籽、覆盖绿叶网、植生袋等，为繁忙的建筑工地增加了一抹绿色，极大程度上减少了对地面植被、水源水质的破坏污染，有力提升了项目及企业的影响力，彰显了企业风采，树立了良好形象。
据了解，自项目建设伊始，建设者们始终坚持与生态环境保护融合在一起，建设了标准化驻地、拌和站、钢构厂、污水处理站等临时工程，更是严格落实环水保各项措施要求，把配套的弃渣场工程、附属的边坡绿化等工程都当作主体工程来抓，为成达万高铁建设注入生态绿色因子，真正做到了修筑铁路与涵养水源、保护动物和谐共生。
来源：工人日报客户端
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