据红星资本局近日发布消息称，依据第792号国务院令，《中华人民共和国两用物项出口管制条例》会在2024年12月1日起开始施行。在商务部近期的例行新闻发布会上，新闻发言人何亚东再次着重提到，此次颁布的《条例》是对《出口管制法》的进一步细化。其目的在于整合当前分散的制度规定，从而保证政策规定更加统一、规范以及透明，提高可操作性。何亚东还指出，两用物项具有民事用途的同时，也具备军事用途或者有助于提升军事潜力，一旦出口后被不当使用，就可能对国家安全产生危害，进而影响世界和平与安全。
对这些物项加以管控，这就表明一旦出口受限，部分依赖这些关键材料的国家，不管是在军事方面还是经济领域，都将受到影响。在过去的数年里，美国始终在努力减少对中国稀土的依赖，不过平心而论，其进展颇为有限。以F - 35战斗机为例，这是美国最先进的军用飞机之一，每架该型战机的背后，稀土需求都占据着重要的部分。
近日，全球军工界被一条重磅消息快速席卷：美国F - 35战斗机生产线竟然陷入了停滞状态，已经连续14个月都无法交付新战机！这一现象看似突然，实则背后大有缘由。2023年时，中国宣布对航空发动机叶片等核心材料实施出口管制，这一事件就像是一颗投入平静湖面的石子，在美国军工界掀起了巨大的波澜。
中国的这一出口管制举措，让美国的军工巨头们遭受重创。美国F - 35战斗机生产线的停滞，就像一个被放大的信号，清晰地展现出全球供应链的脆弱之处。同时，这也有力地表明了中国在高端制造领域正以一种强势的姿态崛起。中国对高端制造核心材料的出口管制措施，直接致使美国F - 35战斗机生产线停滞，这一事实赤裸裸地揭示了全球战机产业供应链对中国高端制造的深度依赖，无疑给全球战机产业敲响了一记沉重的警钟。
在此种局面下，印度竟然向美国请求支援，寻求二手或者不带叶片的发动机，这一行为充分彰显出其无奈之情。如今，全球供应链的脆弱性以及国际政治经济关系的复杂性已展露无遗。中国的行动在这一进程中重新界定了全球军工行业的规则。此刻，各国面临的挑战与机遇并存，如何重新构建自身的供应链已成为各国必须考量之事。这场全球军工产业的博弈恰似一场精心策划的戏剧，每一项决策、每一回政策调整，都会在全球范围内引发反响。
近日，国家安全机关接到举报称，境外人员杜某企图携带国家管制物项出境。国家安全机关干警迅速抵达现场并予以制止，在杜某的随身行李里发现了一个装有金属镓的瓶子。经国家安全机关调查，杜某确实不知道瓶内物品为管制物项金属镓，他是受国内某金属材料公司人员汤某的委托，才将此物放在随身行李中携带出境的。由于涉及的金属镓数量较少，并且没有造成实质性危害，国家安全机关依据相关法律规定，对杜某进行了批评教育，同时向其告知我国出口管制物项的法律规定。
显然，境外人员企图从我国盗运镓并进行销售，鉴于镓已被管制出口且在海外市场价格高昂。他们以少量携带的方式，且让携带者处于不知情状态，意图建立一条固定的偷运线路。其要么以“蚂蚁搬家”的方式分散偷运，要么企图在躲避查处之后逐步增加每次偷运的规模。不管采取何种偷运方式，都极为隐蔽。倘若不是安全机关及时行动，这条偷运线路或许就会形成。在偷运行为背后，除了受到高额利润的诱惑之外，还源于海外市场的巨大需求。
中国的立场日益坚定，出口管制条例也即将生效。在这种情况下，美国方面呈现出“买不到就偷，被断供就哭”的状态。美国政客们为了达到目的，放低姿态，想要劝说中国取消或者修改相关条例，他们给出的理由是维护所谓的“供应链安全”以及“中美关系稳定”。然而，他们的这种行为本质上是在试图干涉中国内政、挑战中国主权。这既违背了中美外交对等的基本原则，所以也必然不会得到中方的回应。
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