第一次上狼山至今不觉已三十多年了。
记得那年应是88年10月初，因单位购买柴油机配件需要，只身一人从邳县出发，乘火车奔新浦，本来联系好好的，到了竟断货。和单位电话沟通后当日上午坐汽车前往南通。当时也没高速，一路颠簸，途中还驶离国道停在那时美名曰“服务区”吃的午饭。抵达南通时天色已晚，夜幕降临，市区灯火璀璨、游人如织。
出了长途汽车站大门，入住在对面的纺工招待所，随便吃点东西就休息了。
次日早乘公交车前往位于市区孩儿巷的南通农机公司门市，到柜台询问配件有否？营业员说有，当即说买，可身上带的钱不够，无法支付。家里机器维修还急等配件使用，这可咋办呢？和家里联系后，单位决定派一位籍贯南通的王某林给送钱来，让我等候。
遂回住地，时间宽裕，闲来无事，买份南通市区旅游图看到底有哪些好玩的地方。
浏览一遍，斟酌再三决定次日登狼山。
南通——实际并不陌生，最早去南通是1980年夏天，放暑假跟船去的。船装南通唐闸镇的桶装酒精，到码头待卸期间，厂里不让船上烧饭，说危险⚠️，难道不知我们一路是怎么吃饭的吗？没办法，好在船停离街不远，天天下馆子，晚上看电影，什么《蓝光闪过之后》、《四个小伙伴》等都是当时看的。其间父亲还骑着自行车带我去市区转了转，给我买了一件红色的T恤衫，当时叫港衫，比较时髦。
后因职业关系多次到南通或下辖县区。南通特产有“西亭脆饼”、“白蒲茶干”、“吕四海蜇”等，名人有南通大学创始人、近代实业家、教育家张謇。建国初期，毛主席在谈到中国民族工业发展过程时说，实业界有四位人士不能忘记，他们是“搞重工业的张之洞，搞化学工业的范旭东，搞交通运输的卢作孚和搞纺织工业的张謇。”其中的卢作孚是重庆人，有“中国船王”之称，中国航运业先驱。1925年创办民生公司，抗战期间出任国民政府交通部常务次长。建国初，卢作孚愚居香港，台湾方面多次派人劝说去台湾担任交通部部长，均被斥退。同期，周总理电邀卢作孚回京共商国家建设大计。1950年6月中旬卢从香港顺利回到北京，出席了正在召开的全国政协第一届第二次会议，被补选为全国政协委员。回到四川任西南军政委员会委员，并继续担任民生公司总经理。1952年2月8日晚，在“三反五反”运动中受到打击，因恐惧在重庆家中服药自杀，享年六十岁。现航行在长江，船舶通体是米黄色油漆的皆是民生公司的船，国有控股大型企业扯远了
翌日清晨醒来，洗漱完毕从招待所（在八楼，没有电梯）快步下楼，在楼下附近吃好早饭，乘公交直奔狼山。
下车不远即可买票进入景区，山脚下有初唐四杰之一的“骆宾王”墓。骆宾王，七岁写下“咏鹅”，今老幼都能熟背。684年九月，徐敬业（即李敬业）自称匡复府大将军在扬州起兵讨武，骆宾王为徐敬业起草《代李敬业传檄天下文》（即《讨武曌檄》），是其名作，朝野震动。此文很富于鼓动性和号召力，激昂慷慨、沉郁凝练，其中“请看今日之域中，竟是谁家之天下”等句，尤为后人所传诵。史载武则天读至“一抔之土未干，六尺之孤何托”两句，非旦没有生气这篇骂她的文章，反而拍案叫绝曰：“宰相安得失此人！”。徐敬业兵败后，骆宾王不知所踪，有说跳江或被杀，或说为僧。据说骆宾王墓是明末一农民在耕地时发现并报官府。经官府确认和迁葬，最终被安置在狼山脚下。
沿东南坡拾级而上，不长时间就登上建有支云塔的制高点——大观台，这里是狼山最佳观景处，秋高气爽、天高云淡，视线极佳。观长江浩浩汤汤，百舸争流，对岸虽远但清晰可见，初秋的江南沿岸郁郁青青。时值汛期，
远望江天色不同，
滚滚长江急流东。
狼山西临长江，海拔106.9米，雄峙江边，峻拔挺秀。中国佛教八小名山之首，有“江海第一山”之美誉，毕竟南通地处海头江尾。名字的来历有很多说法，一说山中有白狼，一说山形似狼。具体起源无从考究。
景点搞摄影行当的的确不少，吆喝声不断。甚者和蚊子无异，盯你不放，如影随行，很是烦人。终究未拗过纠缠，按部就班留影一张，现仍保留。不可否认，他们的摄影位置就是最棒的，就如八十年代中期的上海外滩，停泊许多趸船，其中的五号摄影地，从苏州河边的上海大厦、中山东一路的中国银行大楼、南京东路的和平饭店到当时上海市政府大楼，一览外滩全景，摄影位置最佳！
影也留了，美景也看了。
疲惫下山乘车回，
蜗居等待送款归。
至于买好配件后费尽周折，从南通客运码头乘船去南京中山码头再过江转火车回邳那是后话，书不一一，余俟续具。
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