马斯克用1.2亿美元，换了特斯拉的春天，特朗普正在计划放宽自动驾驶规则。那么，特斯拉会不会直接受益，怎么受益呢？
今天，不少外媒都在转发特朗普计划放宽自动驾驶规则的新闻，报道称，美国候任总统特朗普的过渡团队成员表示，特朗普团队正在计划将完全自动驾驶汽车的联邦框架作为交通部的优先事项之一。
简单点说就是将自动驾驶规定改为全美统一审批，放宽相关规定。如果，新规则允许部署无方向盘或刹车的汽车，那么特斯拉可以直接受益。
马斯克今年10月宣布，计划从2026年开始大规模生产特斯拉无人驾驶机器人出租车。但美国现行法规对马斯克的Cybercab计划构成了重大障碍，包括监管审批难，时间又长，而且还限制其部署的上限。
目前，NHTSA允许制造商在获得豁免的情况下，每年部署2500辆自动驾驶汽车。所以，一旦条件放宽，那么马斯克可以更快速地部署，并大规模地生产和上市无人驾驶机器人出租车。
而且，特斯拉具体受益内容，可能有不少，包括但不限于如下几点：
1. 加速了特斯拉无人驾驶技术的应用与推广
目前美国自动驾驶汽车的审批主要在州一级进行，各州标准和审批流程不一致，这给特斯拉等公司带来了监管障碍。
统一审批后，特斯拉不必花费大量时间和精力去应对不同州的审批要求，而且也可以更方便地在全美进行自动驾驶技术的测试和验证，从而加快自动驾驶汽车的大规模部署。
同时，特斯拉也可以选择更合适的测试地点和场景，收集更多的数据，加速技术的迭代和优化，进而提升自动驾驶系统的性能和安全性。而这些，都是能够更高效地在其国内推广其全自动驾驶技术。
2. 降低特斯拉的运营成本
以前，在不同州的分散审批制度下，特斯拉需要投入大量资源来满足各个州的不同要求，包括提交各种文件、进行额外的测试等。统一审批后，特斯拉可以集中精力按照统一的标准进行合规操作，减少了在合规方面的人财物的投入。
同时，统一的监管环境也方便了特斯拉去更合理地规划生产基地和零部件供应商的布局，优化其供应链提协同效率，降低运输成本和库存成本，进一步提升其在自动驾驶汽车领域的成本竞争力。
3. 进一步提升特斯拉市场竞争力和地位
本来，特斯拉就是自动驾驶技术的积极推动者，在技术研发和应用方面具有一定的优势，苦于过度监管，一些技术无法落地。
如果统一审批能够实施，将为其创造更有利的市场环境，这样可以让特斯拉最新的自动驾驶技术，能更早地落地应用和推广，比如其无人驾驶出租车Cybercab可以提前推向市场，抢占市场份额，进一步确立在自动驾驶汽车领域的领先地位。
这么一看，特斯拉受益还是颇多的，但以上这些都是理想状态下的。目前高级自动驾驶技术，还在技术成熟度、基础设施、安全要求、保险和责任等各个方面都面临着极大的挑战，还得摸索和验证。
所以，只能说放宽政策有利于特斯拉的自动驾驶技术发展，最终要赢得市场而获益，还得靠自身实力和用户认可才行。你们说是不是呢？
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