在珠海航展上，我们看到运油-20的精彩炫技，实际上是血的教训，总结出来的有效作战经验。在参观珠海航展的时候，我看到了非常精彩的运油-20表演，那么在除了机动动作之外，运油-20是一个非常精彩的，进近着陆的动作，引得了全场观众的惊呼。
那么在这样的动作中，运-20首先是贴着机场的边缘，做了一个非常小半径的转弯，然后再大约，700米左右的高度，突然那就机头朝下，做一个大约是俯角10度左右的前俯冲，对着机场跑道的T头，也就是它停止线的位置，进行一个俯冲，在即将抵达地面，大约十几米的时候，机头突然转正，拉平后，主起落架，接触跑道，拉出一阵烟，但是在着陆的过程中，并不是主起落架马上放下来，而是保持一个机头上仰的姿态，继续向前滑行，同时打开发动机的反推，快速的减速，在大概三四百米的距离上面，机头停下来，很快的进入到了滑行道。
那么这整套动作，其实看起来是非常的惊险与刺激，再加上当天珠海是有一点横风，所以运-20在下来的时候，它并不是机头与跑道平行的，而是呈一定的交角，在主起落架落地之后，修了一下轮才对正跑道，那么整个动作看起来是行云流水，非常的熟练。其实这并不是我们的飞行员，要在珠海航展上炫技。这整套动作，是有非常强的战术背景的，这整套动作，实际上专业的术语叫做，阿富汗式降落。顾名思义，其实就是当年苏联空军，在阿富汗总结出来的经验。
当时，苏联入侵阿富汗之后，美国等西方国家，援助了阿富汗大量的“毒刺”单兵防空导弹，在机场周边，对苏联的运输机形成了巨大威胁，因此苏联的运输航空兵，就发明出了这样一个动作，通过急速的前俯冲，尽量的缩短，暴露在整个低空空域的时间，避免或者说减少防空导弹瞄准的窗口，然后通过这样的前俯冲，能够更快地实现高速的着陆。这样的一个动作，实际上是有非常明确的，战术战役背景的。之前，解放军由于运输机相对比较少，而且，主要是以运-8为主的运输机，因此性能上有所不足，我们对于这种阿富汗式降落，更多的是看过、听过、没练过。
但是，随着咱们运-20的数量的提升，大规模的铺开，咱们自己的装备的信心是越来越足，因此对这种极难险重科目，我们练的也越来越勤。我本人登上了运-20，然后在与运-20的一位机长交流过程中，我能看出，他油然而生的那种自豪之情，他原本就是飞运-8的，从运-8到运-20，用他自己的话就叫做“鸟枪换炮”，而且运-20整体的性能让他非常的满意，而我也问他，阿富汗式降落的情况，他说他们整支部队，所有飞行员，都充分掌握了这种在战术上有非常大优势的，这种降落的动作。
实际上，这样的一个战术动作，在未来如果我们说，遇到了台海之战的时候，也可能会有极其重要的作用，大家都知道，台湾岛周边是世界上，防空导弹密度最高的地区，特别是，台湾当局目前还在，丧心病狂的囤积“毒刺”，等等这些单兵防空导弹，那么未来我们的空军的运输机部队，如果需要在台湾相关机场着陆的话，必须要做好，有各种各样防空武器来袭的准备。那么阿富汗式降落，恐怕就是我们，着眼未来战场，需要开始演练的一种专门的应对措施。在中国空军走出国门的路上，我们也看到在不少的机场，已经演练了阿富汗式降落。相信，未来这样的一些，特别的这种动作，这样的一些应对战场情况的设计，还会越来越多。那么中国空军，也确实是，我们一直在争创一流。
热门跟贴