近日，中欧之间拉扯良久的电动车关税之战终于取得了重大进展，双方达成“技术性共识”，或将在不久后达成完全协议，彻底解决这次近年来中欧间爆发的最大贸易摩擦，进一步推动我国电动车出海，也带动欧洲电车的发展，而目前由于还没有完成全部的细节方面的谈判，所以很多具体部分和最终的结果还不能说死，不过依然有不少细节可以说道说道。
漫长的角力
近日，中欧之间这些年来最大的一次贸易摩擦，也就是欧盟决定对华电动车加征关税的事，双方的谈判终于有了突破。
根据央视的消息，此次双方一共进行了五轮磋商，双方在价格承诺框架和协议的执行方面达成了“技术性共识”，而结合此前双方的一系列分歧，我们大致可以判断，欧盟是作出了重大让步，这也意味着，双方的谈判会进入收尾阶段，对众多细节继续进行磋商， 不久后，我们就可以看到双方对这一重大事项的官宣了。
这次事件说长不长，说短不短，上月初，欧盟议会正式通过了对华电动车加征关税的法案，根据这一法案，欧盟将会对我们的电车加收最高超过45%的关税，这无疑是对我们电车出海一个极大的伤害。
并且早在此前，我们还和德国意大利等欧盟国家达成了一系列电车相关的合作和投资。
在这种关头通过这样一个保护性的高额贸易关税，显然也会极大破坏双方合作。
所以对于欧盟此举，我们也没闲着，在欧盟通过加税的法案后，我们也马上发动反击，包括迅速叫停一切中国车企赴欧建厂和投资等活动，并对欧盟的白兰地临时进行反倾销加税。
尺度拿捏得也比较恰当，既能打疼欧盟，又不会完全撕破脸，导致接下来双方完全没得谈。
不过欧盟显然是想继续施压，对我们的反制并不放在心上，反而进一步向中方提出了三个条件，分别是用“赔偿”代替关税、中国这边可以提供价格优惠、中方资本不能离开欧洲三个非常苛刻的条件。
我们显然不可能答应，所以两边就开始了漫长的谈判，一直谈了八轮，其中最核心的便是价格承诺方案。
但依然没有结果，那就请过来继续谈。
所以在本月初，欧洲团队到达中国，双方又谈了5轮，中间不仅特朗普胜选了，我们也同芬兰、斯洛伐克等国家高层进行了会晤，并和法国恢复了白兰地关税的谈判，争取更好地协商。
而最终，功夫不负有心人，终于在近日取得了重大进展，也就是在价格承诺方案上取得了重大突破。
这大概率是欧洲进行了让步，而我们也不是得理不饶人的国家，所以不出意外的话，很快便会有更多好消息传来。
不过，相信大伙都好奇，欧洲为什么会让步？
权衡利弊
中欧围绕电动车关税产生如此大的矛盾，归根结底还是个利益问题。
欧洲不想就这样把欧洲市场拱手让给中国，尤其是在欧洲传统车企的电车产业发展都还相对缓慢的时候。
自己的电车发展既需要时间，也需要市场，但中国电车发展太快了，就这样引进来留给自己车企发展的空间可能会受到极大的打压，而如果中国电车企业在欧洲已经成了气候，到时候再用关税这招可能难度要更大，而且付出的代价也更大。
但另一方面，欧洲的电车发展，又确实需要中国帮助，无论是电车技术还是资本，中国都是其最好的选择，毕竟我们的投资不附带政治条件，且技术过硬。
并且，在这次谈判过程中，我们对白兰地贸易进行的施压只是我们众多能打的牌中的一张，欧洲对中国市场的依赖是要大于我们对欧洲市场看重的。
而且，特朗普赢得美国大选也是其中不得不提的一个重要影响因素，因为特朗普在竞选期间，就多次放话当选后不只要对中国加关税，欧洲也是。
因而欧盟甚至在大选前就成立专门应对美国大选的专门事务小组。
所以考虑到这一风险，欧洲如果既被美国加关税，又和中国撕破脸，一系列中方投资被叫停，那就不只是电车发展会受到巨大影响了，欧洲的许多贸易都会举步维艰。
并且是到现在为止，欧洲也还是饱受能源问题困扰，这种情况下，及时和中国妥协，做出一定让步，显然是更理智的选择。
而且，中欧在电车产业上协作，受益的也绝不只是中国，中国也有足够的诚意，这一点欧盟的高层一定也都清楚。
所以，在这样的关头，欧盟做出这样的选择，也就不令人意外了。
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