日前，根据多方面的消息称，中国海军第二艘国产航母福建舰，已经从江南造船厂出港，驶出长江口进行第五次海试，这也是福建舰时隔2个多月再次开展海试工作，上一次海试时间是在2024年9月3日。对于此次海试，大众非常关注的依旧是福建舰能否进行海上弹射试验，在第四次海试时就已经有网友推测，可能会进行弹射试验，但返回港口后，根据飞行甲板的痕迹来看，福建舰依旧没有进行弹射测试工作。
福建舰第五次出海
那么第五次海试，福建舰又能否进行海上弹射试验任务呢？从公开的画面来看，此次福建舰出海海试，其飞行甲板上携带了空警600和歼35模型，并没有携带实机进行海试。由此我们认为，福建舰此次海试依旧还是以综合性的系统测试为主，还不会进行弹射试验工作。同时，福建舰虽然已经进入到第五次海试，但整个海试任务才进行到了一半左右，后面还有诸多的测试工作需要进行。
例如中国首艘航母辽宁舰，从2011年8月10日首航出海进行航行试验，到2012年9月25日交付海军序列，前后一共历时一年一个多月，期间进行了10次海试。首艘国产航母则于2018年5月13日开展首次海试，到2019年12月17日交付海军序列，前后一共历时一年七个多月时间，期间进行了九次海试。所以，从前两艘航母的海试来看，其海试时间都在一年以上，海试次数分别为9次和10次。
山东舰
而福建舰作为中国海军的全新一代航空母舰，它不仅吨位更大，技术更先进，整个系统也更为复杂，特别是电磁弹射器的运用，使得它的研制难度和测试任务更重。预计整个海试过程需要比前两艘航母花更长的时间，特别是电磁弹射器的测试是一个极其复杂的项目，需要进行反复而密集的测试，仅测试次数就需要进行上千次，并对测试时发现的问题进行改进，确保舰载机上舰以后能够顺利的弹射，还需要将故障率降低到最低，保障舰载机的出动效率。
肯尼迪号
就拿美国的“福特”级航母二号舰“肯尼迪”号来说，该航母于2019年12月16日下水，下水时间比福建舰提前了两年半，但时至今日依旧没有服役，根据美国国防部发布的消息显示，这艘航母预计要到2025年才能服役。以此进行计算，这艘航母从下水到服役，前后花费了5年多时间。之所以工期如此之长，究其原因就是电磁弹射器技术不成熟。
电磁弹射器结构图
根据早些年美国国防部提供给国会的报告书中提及，福特级航母运用的电磁弹射器在测试中，进行1967次的弹射试验，发生201次的责任故障，每弹射240架次的飞机就会发生一次严重故障，超过原本预期标准的5倍。这样的故障频率意味着，福特级航母在极限弹射的作战过程中，大概每两天就需要对弹射器进行一次大修。为了解决这个问题，美国不得不对电磁弹射器进行优化，导致福特级航母的工期一再延后，已至少超出预期2年。
电磁弹射器测试
尽管我国在电磁弹射器的技术路径上与美国有所不同，并在地面进行了数年的测试，其稳定性和可靠性已得到了保障。但作为一个复杂的系统，加上在航母上运用，使用环境与地面截然不同。还要确保万无一失，整个测试过程也将充满挑战。同时，为了保障舰载机的弹射安全，在上实机进行弹射前，福建舰的弹射器还需要在港口或者海面上进行弹射小车的测试工作，其弹射架次将达到上千次之多，经过测试后才能弹射舰载机。
福建舰进行相关测试
但从目前已知的信息来看，福建舰在下水之后仅有一次弹射测试的画面被拍摄到，还未进行密集的弹射小车测试工作。这意味着，福建舰在本次海试中还不会进行舰载机的弹射试验任务。就连没有采用弹射器的山东舰，也是在2019年5月25日的第六次海试期间才进行起降试验的。
而美国的“福特”号航母则是在2017年7月22日正式服役后，才于同年的7月28日完成了首次舰载机起降测试，舰载机的弹射试验是在福特号航母服役后才进行的。当然，我国在航母的测试流程上与美国不同，舰载机的首次弹射可能会在服役前进行。所以，就从目前的进度上来看，福建舰预计还需要相当长一段时间才会弹射舰载机。至少我们要看到进行弹射小车的密集弹射试验之后，才能对福建舰何时弹射舰载机下定论。不过从海试进度来看，预计不会等太久了。
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（2024年11月21日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）
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