在2024年汽车行业的变革浪潮中，北京现代正站在转型的风口浪尖。秉承“在中国，为全球”的战略规划，北京现代不仅积极推进本土化战略，加快智电化转型，还扩大出口规模，以实际行动践行品牌全面焕新。
转型风潮中的北京现代：如何引领合资车企的新变革？
在此次广州车展上，北京现代展示了其全面焕新的产品矩阵，包括全球旗舰车型第五代 胜达 （ 参数 丨 图片 ）、第十一代 索纳塔 、全新 途胜L 等，展现了技术创新、产品升级和品牌焕新方面的创新成果。
其中，全新途胜L以其卓越的配置和性能，刷新了合资同级的“天花板”，搭载了应用CVVD技术的1.5T发动机+8AT变速箱，以及拥有27项辅助驾驶功能的Hyundai Smartsense“智心合一”安全系统，兼具超低能耗、超高性能与便捷安全驾驶特点。该车型不仅继承了传统燃油车的优势，还在智能化、舒适性和操控体验上进行了全面升级，精准回应了消费者对“高智能、高配置、高舒适”的期待。
随着新能源汽车市场的快速崛起，北京现代在过去几年中不断推动智能化、电动化的全面转型，逐步打造起强大的产品矩阵，覆盖从燃油车到新能源车，从入门级到中高端市场的多元化需求，力求在激烈的市场竞争中占据先机。
很显然，北京现代的转型不仅仅局限于产品力的提升，更在于其对市场战略的深刻理解和实践。2024年，北京现代提出了“在中国 为全球”的战略，在该战略的指引下，北京现代在本土化、智电转型以及海外市场上均取得了突破性进展。与北汽集团深化合作，致力于电动化、智能化、自动驾驶等领域的创新，打造更多符合中国市场需求的车型。依托现代中国（烟台）技术研究中心和现代中国上海技术研发中心，北京现代不断提升本土化研发能力，为新产品的智能化和电动化赋能。
此次展台还展出了现代汽车的氢燃料电池概念车INITIUM、N Vision 74、高性能纯电动车型IONIQ 5N和ELANTRA N等车型，标志着现代汽车在新能源与前瞻技术领域对北京现代全面转型的强大支持。2025年，北京现代将推出一系列全新纯电车型，并构建适应中国市场的新能源车型矩阵，为消费者带来绿色、智能的全新出行体验。
出口业务方面，北京现代也交出了亮眼的成绩单。上半年的整车出口量同比增长了200%，累计出口量已突破3万辆大关。北京现代的业务版图也在不断扩大，不仅覆盖非洲、中东、中亚、东南亚等多个地区，更朝着现代汽车全球出口基地的目标稳步迈进。
合资1.0到合资2.0，北京现代的战略升级之路
2024年，汽车行业面临着深刻的变革，特别是在新能源和智能化领域。全球汽车市场持续扩张，但同时也面临着产能过剩和市场饱和的挑战。在这样的背景下，北京现代提出了“在中国，为全球”的战略，这一战略不仅是对全球化与本土化融合的大胆尝试，也是对合资车企在新时代破局的新思路和模式的探索。
合资企业在中国汽车行业中的发展经历了从1.0到2.0版本的转变。在合资1.0时代，中外双方以50%对50%股权合资为基本模式，跨国车企在合资中始终占据主导权。然而，随着中国汽车产业的成熟和技术的进步，合资模式2.0时代开始显现新特点：中国品牌拥有全球领先的电动化和智能化能力，融合合资品牌深厚的造车底蕴，充分发挥双方特长，实现“1+1>2”的效果。在这一新时代，合资企业需要不断复盘，利用双方技术实现赶超，并且从“在中国，为中国”向“在中国，为全球”的战略转变。
北京现代作为合资车企的代表之一，正在积极拥抱新合资时代的变化。北京现代副总经理戚晓晖指出，合资品牌有望在明年迎来一个重要的转折点，公司正加速转型，推出新能源车型，构建符合中国消费者需求的新能源车型矩阵，海外出口也将进一步扩大。北京现代的“在中国，为全球”战略，旨在通过本土化、智电转型以及海外市场开拓，来应对当前的市场挑战。
在新合资时代，北京现代的转型不仅体现在产品力的升级，更在于战略布局的深度调整。北京现代将在电动化、智能化、自动驾驶等领域与北汽集团及其他本土领先企业深入合作，推出更多满足中国消费者需求的产品。同时，北京现代将依托现代中国（烟台）技术研究中心和现代中国上海前瞻技术研发中心，加强本土智能化、电动化的研发力量，为新产品赋能。2025年开始，北京现代将推出全新的纯电车型，并构建顺应中国市场的新能源车型矩阵。
在全球汽车行业深度调整的现在，北京现代已经勇敢地迈出了第一步，站在了变革的风口上。未来，北京现代必将以全新的面貌迎接新的挑战，以全面进阶的产品力、品牌力和体系力，再造一个油电技术并举、国内外市场并进、全球与本土融合的全新北京现代。
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