文|沪上聪少编辑|小丸子
引言：天工保驾、九章护航，红旗新能源未来可期，中国从汽车大国迈向汽车强国的伟大征途中，国车红旗一如既往义不容辞！
天工开物，智起九章。
11月12日，广州车展前夕， 2024中国一汽红旗品牌新能源之夜于改革开放先锋之城深圳盛大举行。
借此，红旗品牌正式发布了“天工纯电平台”与“九章智能平台”两大高质量创新成果，并展示了集成两大平台最新技术的三款高质量产品。
紧随其后，在11月15日开幕的第二十二届广州国际车展上，一汽红旗携多款明星车型闪耀登场，以强势产品阵容，尽展品牌高质量发展的成果与风采。
红旗智造中大型豪华纯电SUV天工08开启预订，售价23.98万元起，另外两款天工家族成员B级豪华纯电轿车、B级豪华纯电SUV也悉数亮相，预计将于2025年正式上市。
不得不说，在燃油车领域成功“复兴”并屡创奇迹的红旗，接下来真真正正要在以电动化、智能化为核心抓手的新能源全新赛道上，高调亮剑一展雄姿了！
天工开物，炼就强劲之躯
众所周知，无论是造燃油车还是电动车，平台可谓是相当的重要和关键。
一方面，好的平台可以让造车如同“搭积木”一般高效快捷，而且造出来的车辆品质如一，连贯性好；
另一方面，好的平台往往具有高延展性和兼容性，同一平台可以同步研发制造出轿车、SUV、MPV等不同形态的产品，甚至还可以跨级别，从而大大缩短新车研制周期以及摊低成本。
所谓“龙生龙凤生凤”，平台的优劣性往往从根子上决定了新车的产品竞争力。
作为一汽红旗新能源时代最新的平台载体，天工纯电平台先天为电动化而生，不是什么简单的“油改电”，或者“油电混合”折中方案，而是从一开始就专门为了造新一代领先的智能电动车而开发的“原生纯电平台”。
按照中国一汽技术平台CEO周时莹的说法，天工纯电平台是新红旗具身“智能体”的躯干，是迅捷、高效与精准的执行载体。
非常值得一提的是，作为国车品牌，红旗在这个平台的命名上也很有讲究，“天工”二字源自《天工开物》中的“物自天生，工开于人”。不仅听着就很高端大气上档次，而且很具有东方韵味，中国范儿十足。
据悉，天工纯电平台可以同时覆盖从A级到C+级的轿车、SUV、MPV及跨界车型，具有超高的兼容性与扩展性，核心特征包括超集成构型、超高效驱动、耐低温系统、极速补能以及高舒适底盘。
一句话，诞生自天工纯电平台的红旗新能源电动车产品，天生一副“好底子”，体格健硕安全靠谱。
以车展上开启预定的天工08为例，新车有颜有料，不仅看着时尚大气坐着宽敞舒适，关键还成为了中汽中心“珠穆朗玛”计划的首款被测车型，凭借过硬的素质与超高的安全性能，圆满完成了远超国标的魔鬼四连环硬核挑战。
智起九章，凝聚智慧之灵
经过十余年的培育和发展，继燃油车之后，中国也早已经成为全球最大的新能源汽车市场。
关注汽车行业的人大都知道，如果说电动化是新能源汽车的“上半场”，那么智能化无疑是业界公认的新能源汽车“下半场”。
所以与天工纯电平台相对应，一汽红旗自主研发并拥有诸多亮点与技术优势的，九章智能平台应运而生。
同“天工”的命名哲学一脉相承，九章智能平台里的“九章”，同样源于中国古代数学著作《九章算术》。由此可见，将中华文化与东方神韵发挥的淋漓尽致，国车红旗无出其右！
需要强调的是，九章智能平台，是以飞刃架构为基础的智能化、数字化、体验化技术平台，实现高水平人工智能赋能移动出行的主要载体，旨在提供技术和体验领先、服务和成本最优的解决方案。
具体来看，飞刃架构的核心是一个中央计算大脑+3个可变的区域控制中心，通过计算和硬件的IO区隔，为整车提供了可灵活配置的硬件底座。
中央车脑跨域集成了动力、底盘、车身、娱乐、智驾的五域功能；3 个区域计算中心包括左驱、右驱、后驱，可就近接入IO和控制器，是数据和供电控制和转化中心，为中央车脑提供传感信息并根据其指令执行动作。
值得一提的是，借助FAW.OS所构建的车云全域融合能力，“九章”智能平台打造了以视觉为主的智驾方案、以及融合激光雷达硬件的智驾方案，实现高速、城市、泊车全场景使用的智能辅助驾驶。
此外，同轴双画面的AR-HUD与3240W功率的高保真车载音响，也为红旗品牌的智能座舱增色了不少，结合全功能车云联合纵深防御技术，通过转向冗余、制动冗余、驻车冗余、驱动冗余等冗余设计，能通过实时数据传输进行远程诊断，确保每一辆车都能获得及时的技术支持。
一言以蔽之，同其它绝大多数友商的智能化平台，更多的只是强调智能座舱+智能驾驶两大维度有所不同，红旗“九章”智能平台同时涵盖了技术、体验、服务、成本，真正做到了以人为本，以用户为中心。
不仅如此，红旗“九章”智能平台集成了整车级操作系统FAW.OS、及中国首颗车规级先进制程五域融合芯片“红旗1号”等硬核黑科技，构建起了强大且自主可控的整车智能化基石。
看到没有，这就是红旗，国车荣耀背后，更多的也是责任与担当！
乐逗观察：
无论是燃油车时代，还是智能电动车时代，汽车行业始终是一场马拉松。
因为不管动力源如何演变，也不管什么“冰箱彩电大沙发”，只要汽车上还坐人，那么车辆的“安全性”永远应该是车企造车的第一使命和基本准则！生命大于天，车辆的安全性能也理应是汽车产品最核心的竞争力。
正如中国一汽董事长、党委书记邱现东所言：“中国一汽认为，安全是汽车的第一属性，是豪华汽车品牌的根本基因，更是智能网联新能源汽车高质量发展的重要基础。”红旗品牌不仅在技术、质量、体验等方面追求极致，更在整车安全上投入了大量资源。应该讲，安全永远是红旗品牌最亮的产品标签！”
我们欣喜的看到，从2023年1月8日发布“All in”新能源战略以来，红旗新能源车累计销量突破27万辆，战略转型后环比增长254%，新能源汽车正在成为红旗持续向上的新引擎。
天工保驾、九章护航，红旗新能源未来可期，中国从汽车大国迈向汽车强国的伟大征途中，国车红旗一如既往义不容辞！
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