据新华社11月发自布鲁塞尔的消息，第十二届中欧论坛于比利时首都布鲁塞尔举办。由于明年是中欧建交50周年，本届论坛以此为契机，就地缘政治格局发生变化的情况下，怎样不断推动中欧关系向前发展展开探讨。会上，与会者着重指出，中欧应当坚守伙伴的定位，深入开展务实合作，共同促进全球的稳定。中国驻欧盟使团团长蔡润在发表主旨演讲时提到，中欧是推动多极化进程的两大重要力量，是支持全球化的两大主要市场，也是倡导多样性的两大文明。中欧关系若能良好发展，这不但会造福于中欧双方的人民，而且对世界的和平稳定以及发展繁荣也有益处。
此前，中欧的技术团队于北京针对欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的内容开展了5轮磋商，并且取得了“技术性进展”。那该如何理解这一“技术性进展”呢？实际上，欧方对中国电动汽车征收反补贴税是带有政治目的的，其目的在于落实经济安全战略以及所谓的“去风险”，同时也是为了向美国有所“交代”，这是对中国电动车行业施加压力的一种手段。在10月终裁确定之后，欧方再从技术层面与中方进行“讨价还价”。若达成价格承诺，中国电动汽车在欧洲市场的竞争力将会降低，而欧方则能达到保护自身市场的目的，并且可能会下调税率或者缩短征税期限。
话说回来，欧盟此次态度转变是有两个关键因素的。需要注意的是，中欧进行磋商的时候，正好是美国大选之日。就是说，在特朗普当选美国总统那一天，欧盟派来的代表正在北京与中方进行磋商。所以有理由推测，中欧此次谈判能取得一定进展，“特朗普冲击”是起到推动作用的。之前欧盟曾传出消息，他们组建了一个特别工作组，目的是应对特朗普上台后可能爆发的美欧贸易战。现在特朗普成功当选美国总统，欧盟的心也安定下来了，这个工作组也到了该发挥作用的时候了。
回顾“特朗普1.0时代”，美欧经贸关系就曾陷入极为艰难的处境。而此次特朗普在竞选期间口出狂言，宣称要让欧盟以及其他全球贸易伙伴“付出代价”。不得不承认，中欧代表近期取得的磋商进展，或许真的得益于特朗普的“神助攻”。
实际上，在美国大选投票日当天，欧委会高层就达成了一种共识，那就是既要祝贺特朗普当选，又要对其施加压力。特朗普胜局确定之后，之前坚决主张对华加征关税的法国和意大利改变了态度，转而表示支持通过谈判来解决与中国的贸易争端，反对与中国陷入“不断升级的贸易战”。
朔尔茨表示，对于德国来说，与世界各国维持贸易开放的状态有着极其关键的意义。公平竞争的环境乃是推动电动化发展不可或缺的条件，欧盟应当以确保公平竞争的市场环境作为目标来运用贸易工具。朔尔茨称：“我们所需要的并非是最合理的关税，而是最优秀的汽车和最现代化的技术。”
斯洛伐克总理菲佐也指出，他不赞同与中国开展贸易战，针对中国电动汽车加征关税是缺乏智慧的做法，这会给欧洲自身带来非常大的损害。因为中国电动汽车处于领先欧洲的地位，中国的先进产能能够助力欧洲提升生产率。
与美国相较而言，中国着实是一个极为优秀的合作伙伴。其一，中国始终坚决抵制单边贸易霸凌主义，积极倡导合作与对话。自欧盟针对中国掀起贸易战之后，中国就主动与欧盟开展了多轮磋商，不断呼吁进行对话，展现出极大的诚意，这为中欧之间的合作奠定了良好的基础。其二，中国具备强大的实力，足以应对美国发起的贸易战。在特朗普的第一个任期内，美国针对中国发动了长达数年的贸易战，然而中国成功抵御住了这场贸易战的冲击，使美国的企图未能得逞，美国并未从中获取太多利益。
中方一直支持与鼓励中欧在汽车产业进行互利共赢的正常经贸投资合作。中方一贯秉持开放合作的态度，遵循市场主导原则，以充分竞争为立足点，和相关国家利用贸易、投资、技术等多种形式开展电动汽车产业合作，一同维护全球汽车产业链和供应链的稳定，且致力于绿色低碳转型以及共同应对气候变化。
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