初冬时节，在新程线谭家岭隧道施工现场，挖机、汽车、铲车同时作业，来回穿梭，机器轰鸣，一片火热。加班加点赶进度，安全施工保质量。“新程线全长是12.19公里，起点是沁源县沁河镇新章村东，终点是韩洪乡程壁村南，工人师傅们正加快施工进度，力争明年5月底完工贯通。”沁源县交通运输局党组书记、局长孙春宝说，新程线段只是国道241复线（绵上—程壁—新章—中峪纵向通道）工程的其中一段，不过它的开工建设，对全线分阶段有序实施起到有力推动作用。
国道241复线工程起点位于郭道镇绵上村，途径段家庄村、上务头村、下务头村、定湖村、程壁村、崔庄村、新章村、乌木村，终点至中峪乡中峪村，项目全长40公里，公路等级为二级公路，设计速度为60km／小时，预计5年时间可以全线贯通。
“建成通车后，沁源将再添一条南北向货运专线主干道。”孙春宝说，这条货运专线作为国道241复线，北接国道241、南连国道341，可有效分流国道241过境车辆，解决交通堵点问题及城市发展通病问题，为县城往沁河东岸发展腾出空间。
缓解交通压力 完善路网布局
——筑牢交通安全防线。
现有的国道241是沁源南北走向的唯一一条重载通道，车流量较大，日均交通量达10000余辆，常出现交通拥堵，如遇到一些应急事件，容易造成交通瘫痪。同时国道241穿过多个村庄，百姓出行也存在安全隐患。
民之所盼，政之所向。沁源县委、县政府立足长远，坚持“以交通促繁荣”的发展方略，在系统性思考和论证的基础上，规划了“两纵两横”的干线公路网路，同时将绵上—程壁—新章—中峪纵向通道作为国道241复线列入“两纵两横”规划。
项目建成后，可作为沁源南北又一条纵向通道，分流部分交通量，进一步缓解国道241交通压力、减少交通拥堵、提升安全应急保障能力。
“每天跑车最怕碰到堵车，听说正在修建一条复线，到时候，不仅跑新路更便捷，跑老路也更安全安心。”韩洪乡大型货车司机胡师傅满是期待的说。
——新添南北向货运专线主干道，促进县域经济发展。
沁新集团、通洲集团、明源集团等多个企业分布在国道241沿线，车流量大时，企业运输也存在一定压力，时间成本和运输成本随之增加。
绵上—程壁—新章—中峪纵向通道直接连通沁源经济技术开发区、沁绵工业园、沁新工业园，建成后，作为南北向货运专线主干道，较原有的道路里程可以减少30公里，沿线企业运输距离大大缩短，运输成本明显降低，实现各产业区与外界的快速连接，进一步拉动经济内循环，促进区域经济高质量发展。
——拉大县城发展框架，持续增进民生福祉。
现有国道241沿线乡镇、村庄较多，分布着沁源70%的人口，复线建成之后将与郭道镇、韩洪乡、沁河镇李元片区、中峪乡等乡镇形成县域又一小循环，增加了干线公路路网密度，彻底解决国省干线公路穿越县城的问题。同时将现在的东环路纳入城市道路发展规划，可以扩大县域发展空间、减少环境污染、保障道路交通安全，极大地方便群众出行，使群众获得感、幸福感不断增强。
国道241复线部分建成 “两纵两横”有序推进
国道241复线工程是连接南北的又一条重要通道，“两纵两横”对沁源实现内畅外联有重要意义。孙春宝介绍：“目前各个项目都在有序推进中，县交通运输局将继续咬定目标，攻坚突破，力争早日贯通，进一步提升城市交通疏解能力，实现交通运输承载能力和服务能力新提升，为经济社会高质量发展提供坚强交通运输支撑。”
国道241复线分三个阶段实施，第一段从韩洪乡程壁村到沁河镇新章村，总里程12公里，其中隧道总长660米，总投资1亿元，去年7月份开始修建，截至目前，总里程已经完成了8公里，隧道推进到550米，达到新程线段工程量的百分之八十；第二阶段从郭道镇段家庄到韩洪乡程壁村，总里程12公里，总投资2.5亿元，目前已经全面启动，工期大概2年时间，预计2026年7月份通车；第三段从沁河镇新章村到中峪乡中峪村，总里程15公里，正在推进工程初步设计、施工图设计等工作。预计用5年左右的时间，绵上—程壁—新章—中峪全线贯通。
与此同时，稳步推进“两纵两横”，沁源县路网将更加完善。“两纵”即平安高速和国道241，“两横”即黎霍高速和国道341。“平安高速在2023年11月份经交通运输部批准已列入‘十四五’规划，目前省交通厅正在积极推进前期准备工作。‘两横’其中‘一横’黎霍高速沁源至古县段沁源境内的工程已经全部施工完成，基本具备通车条件，预计11月底通车；另外‘一横’国道341，从屯留张店到沁源西务，目前正在开展前期准备工作，预计明年开工启动。”孙春宝说道。
（沁源融媒 安璐）
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