日前“比亚迪要求供应商降价10%”的消息引发广泛关注，27日比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞进行了回应，称“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。”

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数据显示，过去的10月，比亚迪汽车销量突破50万辆，1-10月累计销量超过325万辆，同比增长达36.5%，预计全年将突破420万辆。三季报显示，比亚迪净利润超过252亿元，同比增长18%，营收超过5000亿元，增幅近19%。

不久前，比亚迪刚刚度过成立三十周年纪念日，也成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。

此前，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在公开场合曾表示，“在智能电动网联汽车里面，全世界NO.1的卷王是比亚迪，因为它有超低成本的能力。”

业内人士指出，目前汽车行业已经进入淘汰赛，比亚迪已经具备了明显的数量优势，在智能化方面，比亚迪的优势同样在于拥有大数据，所有的智能化都是基于数据进行学习。

目前比亚迪为中国市值最高的上市车企，AH股总市值超过7500亿元。

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本文源自：金融界