朝鲜王牌飞行员，因贪图100000美金驾机叛国，寡母亲朋被集体处决|叛国|战斗机|战机|武器装备|王牌飞行员|米格-15|美军

在1953年板门店停战协定签署不久，朝鲜王牌飞行员卢今锡驾驶米格-15战斗机叛逃至韩国，投靠了美国。这位被朝鲜寄予厚望的年轻飞行员，为何会选择在如此微妙的时刻背叛祖国？下面小史就带大家一起了解一下。

第二次世界大战进入1943年以后，随着德意日法西斯势力的逐渐衰退，盟国之间的合作开始转向战后全球秩序的构建。中、美、英、苏等主要盟国的领导人，已经意识到战争结束后，如何分割战利品、如何安排世界格局，将是决定未来国际政治格局的关键。尤其是美苏两大超级大国，在战后领土划分上的对立，早在战争时期就埋下了深深的伏笔。

1945年日本宣布无条件投降后，美苏两国迅速聚焦于朝鲜半岛的控制权。苏联在对日宣战后迅速占领朝鲜北部，向南推进，企图一举控制整个半岛。而美国此时仍在太平洋与日军激战，无法立即派兵响应。

为了避免苏联全盘控制，时任美国作战参谋的腊斯克提出以38°线为界，北部由苏联接管，南部由美国占领。为争取苏联支持，美国还承诺让苏联占领北海道。

苏联接受了这一分割方案，但最终美国并未兑现对北海道的承诺，直接将其纳入美国的控制范围。朝鲜半岛最终分裂成了朝鲜和韩国，分别由苏联和美国控制，成为冷战时期美苏对抗的重要阵地。

1946年，米格-15 战斗机的研制工作启动，标志着苏联航空工业战后迅速发展。米高扬设计局领导的团队，首要任务是将德国Ta183喷气式飞机的设计转化为适合苏联需求的战机。

Ta183“乌鸦”采用了许多创新技术，尤其在速度和机动性方面。苏联工程师对其翼型、尾翼以及发动机进气道进行了深入分析，发现虽然Ta183提供了一个不错的基础，但仍需改进以适应苏联的生产和作战需求。特别是，发动机的布局经过调整，使其与苏联大量生产的涡轮喷气发动机更加匹配。

在机动性方面，设计团队优化了机翼和尾翼的角度，提升了飞机在高亚音速飞行时的操控性。为了减轻重量并提高性能，苏联还采用了更轻的合金材料，同时加强了机体结构，以应对苏联复杂的地理和气候环境。米格-15的座舱进行了全面升级，采用全封闭设计，并安装了先进的导航和通信系统，确保飞行员能在复杂任务中保持最佳反应能力。武器系统方面，米格-15装备了新型机炮和可控火箭，增强了对空对地作战能力，燃油容量的增加，使得其作战半径和飞行时间得到显著提升。

美国的科技和军事实力在当时无人能及，但对米格-15战斗机的技术依然充满了急切需求。在一个下午，乌云密布的天空似乎为即将发生的空中对决提供了预兆。卢今锡正驾驶着他的米格-15，与其他飞行员一起执行常规侦察任务。突然，远处雷达系统传来警报，美军战机群快速逼近。卢今锡一瞬间紧握操纵杆，迅速调整飞行姿态，全神贯注地准备迎接这场即将到来的空中搏斗。

空中的对决是无声却极为致命的。几乎在眨眼间，敌我双方的战斗机已经交织在一起，空中轨迹如流星般在视线中闪烁，炮火和导弹划破云霄，带来刺耳的尖啸声。在这场看似无情的战争中，只有本能的反应和对战机的熟悉操作能够确保生还。

眼前的仪表盘闪烁不定，卢今锡紧张却不慌乱，双眼紧盯着越来越近的四架美军战斗机。队友们已经被迫脱离战斗，孤立无援的他此刻陷入绝境。尽管如此，卢今锡没有丝毫退缩，他心中只有一个念头：战斗到最后一刻。

他迅速拉升战机，米格-15强劲的引擎发出轰鸣声，飞机如箭般快速上升。此时，米格-15的机动性开始显现，它的高机动性和卓越的稳定性使得卢今锡能够迅速调整飞行姿态，开始与敌机进行激烈的近距空战。美军的战斗机虽然迅速且凶猛，但米格-15在高亚音速的飞行中展现出的灵活性远远超过了对方。

就在数次交锋之后，卢今锡找到机会，发动猛烈攻击。一次精准的机炮射击，伴随着战斗机的震动，一架美军F-84战斗机在空中被击中，瞬间爆炸，火光四射，残骸如流星般跌入云层。其余三架美军战斗机见状，迅速做出撤退动作，试图逃离这个突如其来的空中恶魔。

这场空战的胜利是卢今锡个人勇气与技巧的体现，也让米格-15战斗机的出色性能得到了真实的展现。美军的战机在与米格-15的对抗中吃尽了亏，这也让美国对米格-15的技术产生了浓厚的兴趣，并开始急于获取相关的技术数据。这场空战和卢今锡的表现，成为了米格-15战斗机技术至关重要的催化剂，进一步激发了美国的军事战略调整。

美军意识到米格-15的性能和战斗能力远超他们的预期，它给美军空军带来的威胁不容忽视，美军迫切希望能够获得米格-15的技术数据，以便进行对比研究，并尽早研发出应对之策，尽管美军多次尝试，他们始终未能获得一架完整的米格-15战斗机。

最终美国采取了“战场外”的办法来解决这个问题，他们宣布悬赏100000美元，鼓励任何国家的飞行员驾驶米格-15战斗机前往美国，并承诺提供政治庇护。这一措施迅速吸引了不少飞行员的关注，尤其是那些身处困境、渴望改变命运的人。

1953年9月，随着美国悬赏消息在朝鲜的军营中传开，许多飞行员虽然听闻此事，却并未作出任何反应，年仅21岁的卢今锡却悄然制定了自己的叛逃计划。他冷静、精准地谋划着自己的未来，而这个决定也将改变他的一生。

卢今锡于1932年出生在朝鲜半岛一个原本富裕的家庭。然而，父亲的早逝使得家境迅速下滑，家庭陷入困境，贫困的生活条件成了他成长过程中无法忽视的背景，卢今锡从小便展现出顽强的毅力和坚定的理想，尤其对飞行有着非凡的热情。

1949年，17岁的卢今锡凭借出色的成绩和坚定的决心考入了朝鲜人民军海军军官学校，在这座严苛的军事学院里，他与来自各地的同学们一起，接受着严酷的训练和考验，而他内心最深处的飞行梦想始终激励着他向前。

朝鲜战争爆发后，卢今锡被选派到中国东北，接受了专门的战斗机飞行训练。这一训练为他后来的飞行生涯奠定了坚实的基础。1951年他成功完成飞行训练，并被编入朝鲜人民军空军第2师，成为了一名正式的飞行员。他的座驾是一架编号为408的米格-15喷气式战斗机，这对于他来说，是一把全新的利器，也意味着他终于有了展示自己能力的舞台。

作为一名年轻的飞行员，卢今锡在空中展现出了非凡的飞行技巧和战术意识。在多次执行护航任务时，他以出色的空战技术保护了轰炸机群的安全，并成功掩护他们完成对敌目标的攻击。

而他最具传奇性的表现发生在一次激烈的空战中。当时他独自面对美军四架F-84战斗机的围攻。在这种生死时速的对决中，卢今锡凭借过人的胆识和精准的操作，成功击落了其中一架敌机，并成功吓退了其余三架。

随着战争的逐渐接近尾声，卢今锡的内心开始发生微妙的变化。他的母亲仍生活在韩国，战争让他们长期分离，这份亲情的牵绊让他对南方产生了不小的向往。而与此同时来自美国的诱惑也在悄然形成。美国军方为获取米格-15战斗机的技术资料和作战性能，公开悬赏，任何驾驶米格-15的飞行员如果选择叛逃到韩国，将会得到10万美元的巨额奖励，并享有美国的政治庇护和安全保障。对于生活在贫困中的卢今锡来说，这无疑是一个难以抗拒的诱惑。

1953年9月21日清晨，卢今锡站在刚刚被苏联援助给朝鲜的米格-15战斗机旁，凝视着这架即将进行首次飞行的战斗机。内心的决心已如铁石，他知道这是他唯一的机会。这场飞行任务，实际上是卢今锡精心策划的叛逃行动的开始，而他身旁的战友，最终将成为他背叛的无辜受害者。

几个月来卢今锡研究了飞行计划与路线，精确计算了从朝鲜到韩国金浦空军基地的航程。他的目标明确——金浦基地距离他出发地100英里，凭借米格-15的油料，完全能够安全飞行并顺利降落。准备工作已经全部完成，唯一缺少的，只是行动的时机。

这一天卢今锡如常与战友们一起执行训练飞行任务。飞行前，他特意告诉同机的战友们，自己希望能够多飞一会儿，熟悉新战机，因此决定稍晚些再返回。他的战友们都没有多想，愉快地答应了他的要求，谁也没有预料到，这个简单的请求将成为卢今锡叛逃的前奏。

起飞后卢今锡与战友们保持着一定距离，飞行了约一段时间。当所有人都沉浸在飞行的平静之中时，卢今锡突然做出了决定性的动作——他的米格-15战斗机猛地改变航向，飞向了远处的韩国。此时卢今锡的战友们一时未能反应过来，随即开始急速追赶，但无论如何，他们始终无法追上那架越飞越远的米格-15。卢今锡驾驶的飞机迅速拉开了与其他战机的距离，脱离了队伍，朝着预定的目标——韩国的金浦空军基地，飞去。

战友们通过无线电不断尝试与他联系，质问他的行为并劝阻他回头。然而，卢今锡依然毫无回应。经过了两个小时的紧张飞行，他成功越过38线，进入了韩国领空。终于，在没有任何阻碍的情况下，卢今锡的米格-15稳稳降落在金浦机场。

这场叛逃的成功，令所有人都大吃一惊。美国人早已准备好迎接卢今锡的到来，但他们并未料到事情会如此顺利。恰逢金浦机场的雷达正在检修，巡逻机也未起飞，卢今锡驾驶的米格-15毫无阻碍地顺利降落。美国方面迅速确认了卢今锡的身份，并对他表示热烈欢迎，随即安排他更换美军制服，召开新闻发布会，宣布这位朝鲜飞行员的投诚。

对于美国而言，卢今锡的投诚无疑是一份厚重的“大礼”，而他驾驶的那架米格-15战斗机，更是成为了他表达诚意的最佳“投名状”。当卢今锡终于踏上了韩国的土地，呼吸到了那股他梦寐以求的自由空气时，他的心中或许有过一丝的波澜，这丝波澜很快就被他手中的十万美金所冲淡。这笔钱，是他背叛祖国、抛弃亲人的“报酬”，也是他新生活开始的“启动资金”。

卢今锡的自私行为却如同一把锋利的刀，狠狠地刺向了他的家人和亲朋。他的母亲、好友，甚至那些曾经与他有过点滴交集的人，都因为他的选择而遭受了无妄之灾。金日成的愤怒如同熊熊燃烧的烈火，他无法接受这样明目张胆的叛国行为，于是下令将卢今锡列为永久通缉犯，并对那些与他有关的人进行了严厉的惩罚。