有缺陷的集成充电控制单元是罪魁祸首

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根据每次召回中描述的细节，功率损失将来自有缺陷的集成充电控制单元，该单元无法为 12 伏电池充分充电。该问题显然影响了从 2022 车型年开始一直到 2025 年的车辆。

仅在美国，现代就召回了 145,235 辆电动汽车（包括 Genesis）。在加拿大，共有 34,529 辆汽车受到影响。在起亚方面，NHTSA 召回影响了 2022 年至 2024 年的 63,000 辆。在加拿大，共有 11,445 辆电动汽车受到此问题的影响。

如果您拥有其中一辆车，请不要惊慌。现代、起亚或 Genesis 将通过邮件中的信件与您联系，并说明将您的车辆带到最近的经销商处。修复方法包括必要时更换充电装置及其保险丝，以及执行软件更新。

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如果您仍然不确定您的车辆是否在召回名单上，您可以致电当地经销商的服务部门并询问。使用您的 VIN，服务部门将能够告诉您您的汽车是否受到影响。但最佳做法是等到您通过邮件收到正式信函后再联系您的经销商。

这会影响其他现代电动汽车吗？

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虽然现代正在隔离上述车辆的问题，但其他基于汽车制造商的 E-GMP 平台构建并使用相同的 800 伏充电架构的车型也受到此问题的影响并非不可能。我正在考虑目前不在召回名单上的起亚 EV9。我们将继续密切关注这个制造商的缺陷，看看它是如何展开的，一旦我们得到它们，我们将确保回到这里提供更多细节。