最近这两天，汽车供应商在互联网上登上了热搜，原因很简单，因为有一家企业发布的一个声明，然后被汽车供应商直接扔到了互联网平台上，引起了很多网友的热议。
我相信不少的网友都已经清楚的知道了事情的前因后果。
也有不少的知名大V对这件事情进行了解读，简单的来解读一下，汽车供应商收到了一则通知。
给出的大概意思就是，我们的企业很强大，全国知名，以后的潜力更强大，跟我们合作是有利可图的，我们以后还会销售更多的汽车。
现在你们这些供应商需要降低费用，如果不降低，那么以后能不能大家继续合作就要重新进行审核。
因为这件事情也遭到了很多网友的质疑，原来汽车供应商的处境确实相当的无奈，这就好比一个打工人，老板先给你画一张大饼，要求你主动降薪，我们在互联网上经常能听到类似的词汇。
主动加班，主动降薪，对于这样的情况，我相信互联网上不少打工人，他们能从心里面感受到一种共鸣，除此之外，很多网友也感慨咱们的企业合作应该是互利互惠的，用一种居高临下的口气，然后要求供应商都降低价格，这些情况让一些网友觉得理解不了。
除此之外，还有就是关于汽车和供应商合作的一些问题，很多人觉得背后有一个逻辑观点。
有些企业进行合作之后，拿了别人的技术，拿了别人的材料，转过头来就将别人踢出了供应链。
当然了，这些只是互联网上的传闻。
我看到因为这件事情，不少的网友在侃改。
除此之外，特斯拉的副总裁还发布了一则声明，引起了很多网友的热议。
特斯拉副总陶琳的这个声明，看似无心，实则有意，可以说活活打脸国内某新能源车企。
之前佛山某的总裁在豪宅被绑架，根本原因就是商票纠纷和兑付问题，供应商没办法，只出此下策。
为什么大家但凡有选择，都宁愿选择外贸，即使价格更便宜，但整体的商务成本和回款速度比国内生意简单多了，少很多应酬和人情账。
按照特斯拉副总裁陶林的说法，看了一下数据，2024年对供应商伙伴的付款周期比去年又缩短了，现在只需要90天左右，上海超级工厂95%以上的零部件都来源于本土的供应商。
特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩，都和这些伙伴密不可分。与供应商伙伴共赢，通过技术革新降本增效，企业才能走的更远，行业才能更加的繁荣，消费者才能得到很棒的产品。
在这件事情当中，我看到很多网友支持特斯拉，不少的网友认为特斯拉的做法还是相当不错的，只有和自己的合作伙伴，大家实现双赢的局面，才能让整个行业更加的繁荣，这是一个良性的竞争。
之前互联网上流传的一个观点，为什么小米汽车能够快速的成长，就是因为小米汽车给供应商的账期短，我相信不少的网友在互联网上都刷到过类似的文章，里面的核心内容就是小米汽车和其他的供应商双方的合作账期短。
而且人家是真的给钱，不像有些企业动不动就拖欠。
除此之外，我们要思考一个问题，如果汽车供应商被要求降低费用，那么汽车供应商为了追求利益最大化，是不是要从别的地方将利益找回来，那么怎么找回来的？
有些网友就比较担忧，会不会出现偷工减料的问题，会不会出现以次充好的问题，最后这件事情就变成大家互相内卷。
甚至还有网友提到某个汽车品牌，直接找了三家供应商提供同一种材料，然后让这三家供应商互相攀比，谁给的价格最低，最后就用谁的,就决定谁的供货比例。
这不就是更加猛烈的内卷吗？
无限的压低价格，关键的问题是当价格压低之后，利润减少之后，是不是这些事情最终要消费者买单？
很多网友担忧的主要观点来源于，如果一个供应商他们觉得利益受损，没有之前挣钱，肯定会想尽一切办法从其他的地方将这些失去的钱挣回来。
这就让一些网友担忧，最终的结果是不是变成了消费者买单。
我觉得一些网友的担忧还是合情合理的。
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