得承认，我们生活在一个充满鄙视链的世界里。
群体里如此，城市里如此，片区里如此，楼市里如此。
在“宇宙中心”白沙组团，其内部各区域也充满鄙视链。
其中，郑开大道两侧为王，象湖周围为王中王。
其中，中原大道以南的原老白沙镇片区，处于鄙视链的末端。
甚至，很多“楼市专家”，把白沙组团的楼市分为象湖片区+白沙片区。其中的分界线是绿博大道。
这种划分逻辑，我想笑。
很多所谓主播，鄙视老白沙镇片区，鄙视白沙镇楼盘。
也能理解，毕竟老白沙镇片区确实城市界面一般，确实乡镇味挺足。
这是历史问题和现实问题造成的。没办法。
要解决白沙镇片区的问题，本质上是三条路的修建和完善。
1、中原（同城）大道的完全贯通。
同城大道目前是个半拉子工程，是个烂尾路，是个断头路。
严格意义上，同城大道只修通了凤栖街到万三公路那一段。
想解决白沙镇片区的城市形象和路网问题，同城大道向西打通连接东四环内的商都大道至关重要。
目前，没有连通。停滞多年。
问题出在哪？
也许是拆迁的钱吧。
2、陇海快速路东延道路的开建和建成。
这个事，明眼人一看就明白。
陇海快速路东延一期，从东四环开始，到东五环外结束。说了两年了。
到现在为止，还没实质性动工。
原始是啥？
不知。
也许还是钱。
各位想想：
如果此路开建、建成，不只是解决交通的快速通行问题，更是能解决目前东四环外商都大道道路形象和两侧城市界面问题。
可是，他就是不开修。
你能咋办？
3、东五环高架快速路的开建和建成。
东五环高架，我们也都知道。喊了快2年了，方案定了，前期工作也都做完了，甚至路中间的绿化带里的树也都拔了。
从北五环S312开始一直到南港，沿着东五环和豫州大道修高架，气势磅礴。
大工程！！！
如果此路修建、修好，则白沙镇被包裹进来，满满的都市感。
在白沙镇的东边，会伫立东五环高架+陇海快速路高架交叉的大立交桥。
你想想那种感觉。
无论如何，这三条路，在未来3-5年，一定会建成。
只是，需要时间。
在此之前，靠什么？
靠产业，靠公共配套，靠城市界面的完善，靠产业园。
是的，在新的中原科技城规划里，白沙南及白沙镇片区被定位为：
企业研发试产与企业孵化组团。
在11月21日东区管委会网站公布的《郑东新区白沙组团雁鸣社区部分街坊规划修改论证报告》批前公示中，更加确认了这一定位。
从规划调整可以看出，最大的变化是原来的住宅用地、高中用地变为了产业用地。
原定的郑地美景紫华城后期住宅用地，没了。
保留了公园用地、小学用地、商业用地，作为配套建设用地。
住宅用地，减少。
貌似，这里要建设京创产业园。
“打造智能制造、未来能源、生物医药等科研转化中试基地”。
而在凤栖街东、商都大道北、复兴路南的片区，原来的东润城商业地块，也修规为小微企业园M1用地。
结合这次调规，暂时这个片区的新土地规划如下：
按照逻辑判断，这个图上凤栖街东边的红色地块，大概率未来还会变更为M1产业用地。
很多人一听是产业用地，以为这里要盖工厂。
这种理解是错误的。
现代意义上的M1用地，本质上是产业综合用地。
其功能可以多样化。
比如，在这个片区的北边，中原大道北边，东五环西侧，同样是M1小微企业园用地，今年已被郑东新区平台公司郑州高健生物产业发展有限公司拿地。
要建设郑东新区生命科学产业园。
我们可以想象：
如果白沙南老白沙镇片区建设更多的这种现代化产业园，这是多么好的事情啊。
他能带来产业，能带来企业，能带来就业，能带来人。
有人，就有消费，就有洗脚按摩看电影逛街需求，就有租房需求，就有买房需求。
这个方向，绝对是对的。
而同时，住宅用地在减少，住宅供应在减少。
如果这个路径走通了，预感白沙镇片区规划的剩余的9块住宅用地，还会调整规划。
变为产业用地。
有的住宅用地，变为了产业原地；
有的商业用地，变为了住宅用地。
白沙的微观规划，未来还会变化。
而白沙南片区，在未来三年内会大变样。
因为，有那三条路的带动。
因为，有地铁8号线的影响。
因为，有河南中牟新区的联动。
至于六合CBD，再等三年吧。
本文完。
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