在当前全球电动汽车领域，中欧仍旧激烈竞争着，可谁曾想，近日被誉为欧洲“宁德时代”的电池巨头Northvolt，竟在美国申请破产保护。
要知道这家公司可是由大众、西门子等诸多工业巨头所创办，巅峰估值超1400亿，但如今这个全村的希望就此泯灭，还背负上400多亿的债务。
那么电池巨头Northvolt为何会走向破产？这又将对欧洲电动汽车的发展产生怎样的影响呢？
全欧的希望
近些年来，汽车行业正在经历前所未有的变革，新能源汽车异军突起，不断冲击着传统燃油车的市场地位，而这其中我国就是代表，各大新能源车企接连推出新车型，其物美价廉，在全球汽车市场都有出色表现。
当然，欧洲作为世界汽车产业中心之一，曾引领者燃油车行业的发展，面对电动汽车发展的大势，自然不会坐以待毙，也开始尝试转型，但效果并不理想，尤其是在设计电动汽车的核心，动力电池方面。
而我国电动汽车的迅猛发展，除了国家的大力支持以及车企的不断创奇，也离不开动力电池产业的发达，其中以宁德时代为代表，自2017年开始，其使用量连续7年位居世界第一，为新能源车企的发展保驾护航。
这种情况下，欧洲传统车企不得不寻求破局之道，以免在时代的洪流中就此泯灭，而在汽车制造方面，对于拥有先进技术和丰富经验的欧洲来说，并不是什么问题，最关键的核心就是动力电池。
关于这一点，欧洲车企具有很强的前瞻性，在2016年时，由大众集团、高盛、西门子这三家欧洲工业巨头，联合在瑞典创办Northvolt新能源公司，进军电池制造领域，不过那时候对其投入并不大。
都知道，国产新能源汽车的崛起，也就是在这几年，呈突飞猛进之势，而与之相伴的，就是欧洲车企的没落，于是在2022年，欧洲加大对Northvolt的投资，帮助其在德国建造了一座超级电池工厂，试图比肩中国宁德时代。
而Northvolt也成为欧洲第一个向车企，提供动力电池的企业，具有非凡意义，加上其背后工业巨头的助推，Northvolt已渐渐成为全欧的希望，也是欧洲汽车行业做出突破的关键。
短短两个月的时间，Northvolt就开始量产电池，提供给欧洲各大车企，Northvolt初期发展是极其顺利的，让欧洲车企看到了曙光，且Northvolt还在去年打算在加拿大，再建造一座超级电池工厂。
可以看见，Northvolt的未来一片光明，也是因为其在欧洲的独特地位，异常受投资者的青寐，以至于在今年4月份，Northvolt的企业估值就超过1400亿，成为全球动力电池领域的又一大巨头。
然而谁曾想，在巅峰之后，就是没落，今年9份，Northvolt发展出现问题，财务异常紧张，不得已裁掉1600名员工，同时暂停正在开发的项目，以及对超级电池工厂的扩建计划。
这还不算完，10月份为维持财务正常运转，Northvolt四处找寻投资者和机构，希望能募集2亿欧元的资金，以度过这场寒冬，但事实是，精明的投资者们，都看到Northvolt的衰落是不可避免的，拒绝向其投资。
而Northvolt在争取投资失败后，公司运转已经出现重大问题，账面可用现金仅仅只有3000万美元，背负的债务已经超过400亿元，且入不敷出的状况还在继续进行，没办法，Northvolt在11月22日，在美宣布申请破产保护。
深重变革
从巅峰到没落，也就短短数年时间，Northvolt的破产着实出人意料，当然这也是情理之中，在其发展过程中，衰败的趋势就已经有所彰显，因为作为动力电池制造商，其技术肯定是要在第一位。
而Northvolt就不具备技术优势，宁德时代创始人曾毓群就曾一针见血的指出，Northvolt在电池的工艺和设备上，就存在重大不足，根本难以保证规模化量产，比如其过度依赖中国机械，安全标准差等问题。
按照计划来说，单是Northvolt在北极的工厂，每年就足以为27万左右新能源汽车提供动力来源，可现实是，2023年Northvolt的产量，还不足计划的1%，可想而知Northvolt内部究竟是怎样糟糕的局面。
宝马曾与Northvolt签订过一份高达150多亿人民币的电池订单，预计在2024年完成全额交付，可Northvolt的产量让宝马大跌眼眶，根本无力定期完成交付，且电池质量远远无法达到宝马汽车需求，于是在今年6月份，宝马选择取消这一百亿订单。
可见Northvolt的轰然倒塌，并不是偶然，而随着其申请破产保护，也将在欧洲掀起一场腥风血雨，欧洲车企丧失动力电池供应链后，不得不寻求同亚洲企业进行合作，采购中日韩等国家生产的动力电池。
这也意味着，我国电池企业进军欧洲市场，几乎已成必然，未来欧洲无法出现像Northvolt这样的超级电池工厂，那么其想实现电动汽车的独立自主，根本不可能。
同时也会对全球电动汽车行业产生重大影响，欧洲车企颓败趋势将愈发明显，其不得不进口我国新能源汽车，从而让我国电动汽车行业的发展，再上一层楼。
另一边，中欧贸易战也将出现新局面，本身欧洲经济发展陷入困境，加上Northvolt的破产，其已经无力再大幅度征收中国电动汽车反补贴税，这样只会让欧洲经济更加雪上加霜。
因此在11月23日，欧盟贸易委员会主席在接受媒体采访时，就直接表示正在同中方积极协商，或将取消对华电动汽车加征关税，这样一来，持续数个月之久的中欧贸易战也将就此落下帷幕。
结语
Northvolt作为欧洲动力电池本土供应商，在申请破产后，对欧洲来说影响是巨大的，未来的新能源汽车行业，其再难从中脱颖而出，与来自中日韩美的电动汽车相抗衡。
这也对中欧贸易战的结束，产生重大影响，在欧洲本土电动汽车发展出现困境时，欧盟迫于现状，不得不放开市场，吸收来自世界各国的电动汽车。
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