中国空间站又来一个2年时间节点了,这时间过得真快,那就是中国空间站首次实现“太空会师”已经2年了。

当然,在2024年我国最后一次太空会师,就是神舟十八号,神舟十九号太空会师了,并且已经完成。

神舟十九号载人飞船航天员乘组,现阶段就在空间站之中继续执行任务。

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而接下来有一些任务是比较令人期待的,比如:3名航天员将太空出舱,后续可以给大家介绍一下,这也是航天员乘组们首次执行的太空出舱任务,先说明一下太空会师。

中国人首次太空会师:2年了!

从时间上来说,我国首次进行太空会师时间是在2022年11月30日,是来自神舟十四号、神舟十五号乘组6名航天员,分别为陈冬、费俊龙、蔡旭哲、刘洋、邓清明、张陆。

所以,到2024年11月30日,这就是整整的2年时间了。

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当然,在首次会师之后,我国也继续进行了多次太空会师,并且总计已经完成了6次太空会师(包含第一次),可以简单给大家看下时间节点:

第二次、2023年5月30日,神舟十五号乘组、神舟十六号乘组太空会师,分别为费俊龙、景海鹏、张陆、邓清明、朱杨柱、桂海潮

第三次、2023年10月26日,神舟十六号乘组、神舟十七号乘组太空会师,分别为景海鹏、汤洪波、桂海潮、朱杨柱、唐胜杰、江新林

第四次、2024年4月26日,神舟十七号乘组、神舟十八号乘组太空会师,分别为汤洪波、叶光富、江新林、唐胜杰、李聪、李广苏

第五次、2024年10月30日,神舟十八号乘组、神舟十九号乘组太空会师,叶光富、蔡旭哲、李广苏、李聪、宋令东、王浩泽

所以, 我国总计已经完成了5次太空会师过程了。

当然,基本上未来也是这种模式,就是一年两次的太空会师活动,我国一般情况执行任务的节点就是,每次3位航天员乘组大部分都是在轨约6个月左右时间,是否后续会有调整,这个可能根据不同的任务节点会有所改变。

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如今,我国第五次完成太空会师之后,就是神舟十九号航天员乘组在轨执行任务了,并且神舟十九号接下来的任务也是令人期待的。

同时,该乘组今年还将在太空过年,也将可能给大家带来不一样的太空生活,但短期来说,最为重要的就是今年神舟十九航天员乘组要做的。

神舟十九号在乘组将太空出舱

对于这神舟十九号航天员乘组来说,的确接下来执行太空出舱任务,是非常受关注的。

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因为在这一次任务之中,将执行一个高难度的任务,那就是进行太空防御措施提升。

虽然此前我国航天员乘组也执行过这样的任务,但相对于每个乘组来说,都是我国的一次调整。

毕竟每个航天员执行太空出舱的实力可能存在一定差异化,需要在每个细节上做好准备。

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那太空出舱有多难呢?其实非常困难,这相比在空间站内部执行任务来说,难度是要高很多的。

比如:太空环境非常的复杂,出舱活动时航天员必须穿着舱外航天服,舱外航天服的检查准备,我国神舟十九号航天员乘组也做了前期检查。

而它作为航天员出舱生命保障,可防止宇宙辐射、微流星空间碎片、高真空和高低温对人体的伤害。

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所以,从这个太空环境的防御问题,都可以看出来太空出舱风险程度非常高,其次就是我国神舟十九号航天员出舱的时候,要进行传递和安装维修备件。

需要使用便携安全带或设备本体扶手进行传递和搬运,工具或备件体积越大传递速度越慢,这对航天员体力要求等来说,也提出了一定的要求等等。

不得不说,大家可能看到每次航天员出舱的时候,在视频画面上看起非常轻松。

但相对于做任务的时候,对航天员来说,这是高难度的任务,这就是一部分的情况,还有就是天地配合等情况,也是太空出舱之中最为难的点。

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当然,为了确保航天员的安全,我国针对一切可能出现突发的情况,也是做好了万全的准备。

神舟二十号应急救援中

神舟二十号应急救援中,这是我国采取的航天策略,其为“发一备一”的模式。

也就是神舟十九号载人飞船任务执行的时候,神舟二十号飞船就会做好全面准备,只要神十九乘组遇到了什么危机,需要返回地球的话,那我国神舟二十号飞船就会发射,然后将航天员接送回来。

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所以,神舟二十号应急救援中,一直都是保持这个状态,只要遇到问题,就会采取紧急措施,而且,这样做是非常有必要的。

不少人应该也看到美国宇航员被困空间站的事情了,真的是离谱,美国就没有这样的航天策略。

虽然美国的可重复飞船存在,但两位宇航员从最初的8天,变成了8个月的被困时间,这着实让人想不到,居然不是以宇航员的安全为主,而是依照任务节点来执行。

所以,这个让很多人比较惊讶,我国针对这个事情也进行了说明,那就是希望两位宇航员安全返回就行。

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按照时间来说,预计是在2025年2月左右返回,要是我国遇到这种情况,根本不会因为其他任何问题进行对航天员的停留。

所以,我国准备神舟二十号飞船,就是为防止航天员们遇到任何的情况,一直处于待命救援或者应急救援,应急救援值班中的状态。

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而且,就算是这一艘飞船最终没有用上,那也完全没有什么可担心的,我国直接将其转移到下一次任务就行。

所以,我国这样可以实现“双保障”的模式,是其他国家都无法做到的,这就是差异化。

当然,未来在我国执行空间站升级之后,也将可能提供更多的飞船保障,因为执行任务的频率上升了,那么确保航天员任务之中的安全重任也就更多了。

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这样的话,可能一下备份几艘飞船的可能性都非常大,是不是这样,在我国进行空间站改变的时候。

大家也可以看下,这就是基本的情况,最后期待神舟十九号航天员乘组,圆满完成整个任务。