虽说我国现在的军事工业水平对比以前有了很大的进步，但是在大型运输机上还是一个短板，有资料统计，我国军用运输机包括：300余架运五、25架运七、25架运八、15架运十一、2架运十二、50架Li2、10架伊留申76空运、30架IL-14、10架IL18、18架三叉戟。这样杂七杂八的加起来，也有将近480架左右。
可以看出虽说数量还可以，但是运载量大的运输机却着实不多，尤其是像运5这样的老旧运输机已经到了必须淘汰的程度。原因就在于我国对于大飞机（运输机就属于大飞机的一种）的研制却起步较晚，技术积累和经验都十分有限。再加上西方对于中国的军购以及相关技术的引进都加以限制，所以造成了我国目前大型运输机数量较少的现状。
早前中国就在乌克兰淘到了不少好东西，但有一个国宝级的技术乌克兰总是藏着掖着不愿意给咱中国看，但随着乌克兰的财政状况恶化，乌克兰这次终于将他们的国宝以40亿美元的价格出售给了中国。
而这个国宝就是目前人类服役的最大飞机——安-225，它的起飞重量达到了恐怖的640吨，比美国最大的运输机C-5“银河”大了接近2倍，比中国最大的运-20大了足足3倍，简直就是运输机之中的泰坦巨兽。随着这个运输机而来的不仅有生产线，还有一大批这种飞机的设计和建造的技术人员，他们将对中国未来的大型飞机发展做出卓越的贡献。
安-225的建设工人卡拉什尼科夫痛惜的表示：“安-225就像我们的孩子，我们当然不愿意让它与乌克兰分开，因为它是我们的骄傲，也是我们子孙的骄傲”。
但没办法，谁让你们的子孙这么不争气呢，只能眼看着自己的孩子被中国给领走了！
西方纷纷吃醋的分析：这对中国的大飞机发展来说无异于如虎添翼，用不了几年，中国的货运大飞机就像高铁一样霸占世界货运大飞机市场！
这项世界独一无二的技术任谁看来都眼红，但是为什么乌克兰不将其卖给美国而要卖给我们呢？原因很简单，其中一个重要原因就是，美国在乌克兰刚刚独立之后的所作所为并不光彩，他们采用很多手段“哄骗”乌克兰销毁了核武器，但是答应乌克兰的经济补偿到现在都没有兑现。因此，即使美国再眼红也不可能获得这项技术。
这次又从乌克兰收获一个宝贝，相信有了这款运输机，我国运输机的建造过程也将更加顺利。
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