今天是太空与您相伴的【第2415期】

国 内 航 天

迪迩三号（B300-L01）试验队出征‍

12月1日，紫微科技（AZSPACE）在北京举行迪迩三号（B300-L01）出征仪式。载有飞船的车辆在众人的瞩目下缓缓驶出试验基地，沿着既定的路线，正式踏上前往酒泉发射中心的征途。

迪迩三号（B300-L01）是紫微科技（AZSPACE）自主研发的B300系列留轨版飞船，其柔性载货空间的载货能力达300kg，最高载货空间1.2m³，可根据客户需求定制实验环境，满足不同的科学试验需求。该飞船此次搭载了数十个商业载荷，将于12月底在酒泉发射，完成其首次太空之旅。

（来源： 紫微科技AZSPACE 微信公众号）

国内首款磁阳极霍尔电推进产品成功在轨应用

2024年11月11日，“吉林一号”高分05B卫星成功发射入轨。该卫星主要用于验证高分辨新研载荷成像能力、高速星地激光数传业务化能力以及电推进轨道维持能力等关键技术。其中，卫星配套的电推进系统由我所研制，采用了我所(航天六院801所)自主研发的国内首款磁阳极霍尔推力器，这也是该类型产品在国际上的首次飞行应用。

11月18日～11月20日，磁阳极霍尔电推进产品完成首次在轨点火运行，产品工作正常、稳定，各项遥测参数均在设计范围，在轨测定性能与地面标定数据一致，满足总体要求。本次成功在轨飞行，有力支撑了该型产品的后续应用。目前，磁阳极霍尔电推进产品已经确定应用于长光星云、上海“千帆计划”等星座。

自2022年6月起，我所在六院“电推进专项”的大力支持下，加快了磁阳极霍尔推力器的研制工作，与兄弟单位六院165所大力协同，在长光卫星、深圳华辰空天等客户需求牵引下，快速完成了产品研发及2500小时长寿命试验考核，确保了本次飞行任务的顺利进行。

与常规同级霍尔推力器相比，该型产品具有多项技术优势。其一，阳极采用了磁性材料，优化了磁路结构，提高了磁场梯度及磁路性能，实现了推力器的小型化和轻量化，使轴向尺寸缩减20%，重量减轻30%。其二，放电通道引入了金属材料，并采用新型气体分配结构，提高了工质电离率和高工况下的放电稳定性，使推力器具备10～40毫牛、200~650瓦的更宽工况调节能力，且可同时适用氙气和氪气两种工质。其三，通过采用一体化成型技术，缩减了40%的零部件数量，进而大大提高了产品生产效率。

作为国内霍尔电推进技术开发和工程研制的优势单位，我所现已形成功率100瓦～100千瓦、推力5毫牛～5牛的霍尔推力器产品型谱，为我国大、中、小型航天器的在轨飞行提供了绿色动力支撑。以引领我国电推进技术发展和应用为已任，我所正聚焦国家航天发展规划，持续开展创新技术研发和工程产品研制，以期为更多空间任务提供全方位先进动力支持，为航天强国建设贡献新的力量。

（来源：国际火箭发射 国际国际 微信公众号）

国 际 航 天

俄罗斯超重型火箭研发的资金有限，载人登月计划将推迟‍

俄罗斯卫星通讯社莫斯科电 俄罗斯国家航天集团公司新闻处向记者表示，俄罗斯超重型火箭或将配备甲烷燃料发动机和可重复使用的助推器。

此前俄罗斯国家航天集团公司总经理顾问奥列格·戈尔什科夫表示，由于俄罗斯超重型火箭研发的资金有限，载人登月计划将推迟。

消息称：“已决定进一步研究为超重型火箭配备可重复使用的助推器的问题。这将使该系统更具经济性和效率。此外，还将就在东方航天发射场及其统一基础设施上使用液化天然气发动机研制超重型火箭的问题进行研究，这将有助于节省预算开支。”

（来源：国际火箭发射 国际国际 微信公众号）

来源 | 我们的太空（ID：ourspace0424）

编辑 | 刘俞希

校对 | 樊瀚文

主编 | 张文军

邮箱 | ourspace0424@163.com