经中国灾害防御协会批准，由新兴际华应急研究总院牵头东风越野车等单位参与编制的T/CADP-7 2023《高机动应急救援系统装备 术语》、T/CADP-8 2023《高机动应急救援系统装备 通用技术规范》于2023年5月23日正式发布，自同年7月1日起实施。
编制背景解读
编制背景是基于行业发展的需要、政策的推动以及实际的需求而制定的，引言对我国灾害现状、装备痛点、装备需求以及系统装备必要性进行了扼要阐述。
关键术语解读
T/CADP-7 2023标准包括8个方面共50个术语，界定了与高机动应急救援系统装备目标任务、行动范围、能力需求、系统结构、应用环境、特征特性、特有结构有关的定义。
1、 “高机动应急救援系统装备”
该术语是一系列装备的总称，包括通过系统化救援达成总体任务，且具备速运性、高通过性、吊装稳定性、环境适应性、抗颠簸性、互换性、可靠性、保障性等特性，不能片面理解具备某一项特性或某几项特性就是高机动应急救援装备。
2、“障碍环境”
在“3.6 环境”中对作业环境的“障碍环境”进行阐述，定义为“由涉水池、水平壕沟、垂直障碍、交叉扭转坑、驼峰路、陡坡等障碍设施组成的测试环境”，客观反映了应急作业场景存在的地形障碍。
实际上，泥泞、雪地、砂石等低附着路面也是应急作业通常面临的地面环境。
3、“高机动性”
在“3.7 特性特性”中对“高通过性”特性进行了解释，即具有涉水、越障、越壕、爬陡坡、抗倾翻，以及戈壁、山地等无道路机动特性，以对应上述的“障碍环境”。
“高通过性”指标参数
T/CADP-8 2023对轻型、中型和重型装备的“高通过性”指标进行量化，包括最高车速、最大涉水、最大越障垂直高度、最大越障宽度、最大坡度和最大行驶侧坡（如表3所示），“六大参数”是“高通过性”的核心指标。
其中轻型、中型和重型定义见表2。
另外，接近角、离去角、最小离地间隙、纵向通过角等也是影响通过性的关键指标，不容忽视。
表面上，“高通过性参数”对高机动应急救援系统装备的“底盘”通过性尺寸参数提出了要求。
实际上，对“底盘”的动力、传动、悬架、制动、轮胎等等功能性能也提出了相应的要求。
T/CADP-7 2023和T/CADP-8 2023这两个标准共同构成了高机动应急救援系统装备的标准体系，为相关领域的研究、开发、生产、使用和管理提供了统一的语言和概念基础，以及明确的技术要求和试验方法。
这两个标准的制定和实施有助于推动高机动应急救援系统装备的标准化、体系化建设，提高应急救援的效率和效果。
东风猛士逆行者500、MS600作为轻型高机动底盘，在高机动应急救援系统装备中已经得到广泛应用，为高机动应急救援系统装备体系建设作出积极贡献。
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