汽车暴力年检的时代刚刚结束，车友们还没来得及欢呼雀跃，就又陷入了另一个让人头疼的年检项目，OBD检测的时代来了，随随便便就不合格，谁也没办法。
原来的时候，在年检后不合格的，随随便便找家小的修理店都可以修修，比如清洗下节气门，换换机油，或者加点中石化中石油的汽油多跑几圈，基本上年检都能通过。
OBD就不同了，它不用暴力踩油门测尾气，直接插入电脑，就能知道哪里有问题。如果打个比喻的话，原来的年检相当于人类体检时的人工检查，有些看不见的小问题无关紧要的都能通过，但是OBD检测相当于来个全身的核磁共振，不管是大的小的问题都能看出来，哪怕是个小结节也能让你通不过检测。
那既然OBD测出来问题了，那就去修不就行了？可事情远没有那么简单
OBD的检测更细致，有些并非原来更换某一个零件或者几个零件就可以检测通过的，尤其是现在一些车辆故障车始终亮着的（比如发动机故障灯）这种的，基本上就不用想了，肯定通不过。
网友汽车年检奇葩经历
有位博主在视频中分享自己的检车经历，2012年的车，成色也比较新，12年间也只跑了不到5万公里。就知道现在的检测比较严格，所以特意在检测前去修理店里面前前后后能修的都修了，能换的都换了，心想着年检肯定没问题，可到了年检处OBD直接就显示几项环保不合格，让博主去修理店修。
可当博主顾不上吃饭返回了修理店，修理店经过各项检测后信誓旦旦的表示车辆和电脑都检测没问题。可回到年检那里再测后还是依旧OBD通不过，这时检测站提议让博主去4S店修理下，结果去了4S店一通升级检测操作还是没问题。4S倒是还挺好，给博主出具了证明，说拿着他们的证明就能过，可结果依旧是不合格。
经过一番折腾，博主也只能无奈认死心了，自己也承认车是十几年的车了，可并不符合报废标准，可面对检测通不过他也只能选择把车报废掉。
M站的横空出世
当然还有一些地方出现了I站和M站的说法，I站是检测站，而M站则是指定的修理店，如果检测不合格，那必须去指定的M站做维修处理，否则没有再次参加检测的资格。有网友表示原本在外面修理店300元解决的事，现在需要1300元，这有点不合理。
网友：不想买车了
随着年检越来越难，以后会发现但凡老一点的燃油车基本上都要面临OBD检测通不过而报废的窘境，而辛辛苦苦攒钱买的车才开10年左右就要报废是真的舍不得，而接下来新能源车虽然不用面临尾气检测，但是电池检测这一项也够新能源车主头疼的，毕竟检测出来问题，那电池的维修费用不是一般的高。
所以有网友在呼吁，这个年检到底有没有用，能不能取消？买车用车成本越来越高的话，好像只有不买车才能省钱。
对于年检这事您怎么看？欢迎留言探讨。
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