先看图。
这是前不久在珠海航展上公开展示的我国航天飞机。
我们知道，成都飞机设计研究所（以下简称成都所）研制的战机，一般都以龙来命名，比方说歼-10叫“猛龙”，歼-20叫“威龙”，外贸型的FC-1叫“枭龙”。
所以，成都所这次研发的航天飞机也是以龙来命名的，叫“昊龙”。
从战斗机到航天飞机，成都所的这一步跨度，在一般人眼中，确实有点大。
但是，在笔者看来，一点也不奇怪。要知道，成都所在研制歼-20的过程中，就曾打破了行规，不仅从航空系统采购相关的子系统，而且公开竞标，还从航天系统内采购相关的子系统。
可以说，通过歼-20的研制，成都所已经与航天系统有了结缘。
于是，在航天部门的这次航天飞机的竞标中，成都所也参与其中，就是顺理成章的事了。
但确实没想到的是，成都所的实力太强大了，他们设计的“昊龙”航天飞机竟然入选了。
据中国载人航天工程办公室公布的消息，经过第二轮择优，中国科学院微小型卫星创新研究所的“轻舟”货运飞机和中国航空工业集团成都所的“昊龙”航天飞机成功入选，获得工程飞行验证阶段合同。
于是，我们自然就会产生联想，成都所的航天飞机都已经公开展出了，那未来的空天飞机还远吗？
而航天飞机与空天飞机之间，最大的差别就在于起飞的方式，前者是火箭助推起飞的，而后者是像飞机一样从机场滑跑起飞的。
于是，对于空天飞机的动力系统就有不一样的要求，必须是组合式动力系统，这样才能满足在大气层内的飞行和太空中飞行的需求。
说到这儿，就不得不提到一个人。
他，就是王海峰。
早在2019年的时候，航空工业成都所的官微上就曾发布过王海峰的个人简介：
王海峰，航空工业首席技术专家。航空工业成都飞机设计研究所总设计师。工学博士，自然科学研究员，从事国家重点型号歼20 飞机、歼10 系列飞机、枭龙系列飞机、多型无人机研制工作，主持推力矢量技术飞行验证项目、TBCC组合动力飞行验证项目、下一代战斗机研制等多项“十三五”未来发展重点预先研究项目，涉及飞机设计、试验技术、信息技术、系统工程和计算机软件等多学科的综合和交叉，在飞机总体、气动、飞行控制、试飞、售后技术支持、飞机全寿命技术状态管理、四性、综合保障、故障预测与健康管理、自主保障系统等方面做出了突出贡献。
注意简介中“TBCC组合动力飞行验证项目、下一代战斗机研制”的字眼，这就是官宣，王海峰是六代机的研制人员，也是未来空天战机的动力系统研发人员。
成都所“昊龙”航天飞机都公开展示了，中国未来的空天战机还会远吗？
让我们拭目以待！
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