前段时间，欧盟针对中国电动汽车产业，搞了波加关税的操作，但后来没过多久，又取消了。
原因其实大家都懂的，那就是欧盟对中国电动汽车加关税，而中国也可以针对欧盟的燃油车加关税，以彼之道还治彼身。
而目前的实际市场是，中国卖到欧盟的电动汽车数量，远远不如欧盟卖到中国的燃油车数量。
更何况，欧盟卖到中国的燃油车售价，远高于中国卖到欧盟的电动车售价，双方互加关税，欧盟受伤更重。
事实上，中国要卡欧盟的脖子，有很多东西可卡，绝不只是卡燃油车这一项。
举例来说一下，欧盟需要使用的稀土，95%来自于中国，还有97%的锂、93%的镁等，都来自于中国，中国随便卡一下，欧盟就麻烦了。
稀土，大家都懂的，这是半导体、军工、电动汽车电机等众多高科技产品的核心原料，能够提升性能、稳定性等，很多高科技产业中是不可或缺的。
但中国是全球稀土出口储备大国，开采大国，出口大国，更重要的是，中国不仅掌握着这些资源，中国实际上还掌握着稀土开采提炼技术，欧盟没稀土资源，更没有配套的技术来开采、提炼……
锂则是电动汽车中动力电池的原料，电动汽车都离不开锂。
目前中国锂矿资源丰富，且锂加工能力占全球 70%以上，中国更是掌握全套有关于锂的核心关键技术，欧盟自己动力电池不行，锂资源不行，各种加工处理能力更不行，只能从中国进口。
而镁则是轻量化材料的关键，比如航空、航天中，都会用到镁，还有众多的需要轻量化的高科技产业，也需要用到镁，而欧盟在这方面确实不行，资源不够，技术也不够。
事实上，除了稀土、锂、镁之外，还有锑、镓、锗、钯等等这些稀有的金属，甚至连芯片制造用的硅，中国都是全球最大的产出国、出口国。不管是欧盟，还是全球其它各国，几乎都依赖从中国进口。
所以中国其实可以反制的武器有很多，如果细数起来，像欧盟完全可以被卡的死死的，所以近日欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩，在谈到这些东西时，是真的破防了，原来欧盟有这么依赖中国，这可怎么办？
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