前三季度变速箱投诉排行出炉，长安汽车登顶，奥迪、奇瑞紧随其后|东风日产|别克|变速箱|奇瑞汽车|奥迪|投诉排行|比亚迪|豪华品牌|长安汽车

变速箱是传统燃油汽车和部分插电式混合动力汽车的核心部件之一，直接关系到车辆的行驶品质甚至行驶安全，也是最容易引发车主投诉的部件之一。前不久，汽车门网公布了2024年前三季度车企变速箱的投诉榜单，投诉指数整体有所上涨，达到了7037.25，其中个别品牌投诉指数明显偏高，是拉高整体投诉指数的重要原因。

在榜单TOP10当中，长安汽车以1050.75投诉指数“一骑绝尘”，成为了榜首，比第二名一汽奥迪的投诉指数高出了684.75。长安汽车变速箱被投诉的典型故障包括漏油、顿挫、无法换挡加速，涉及旗下的锐程CC、逸动、UNI-T等多款车型，集中在2021-2023款上。相比去年前三季度，今年前三季度长安汽车变速箱的投诉指数上涨了近25%，说明长安汽车这一年当中不仅没有解决问题，反而有愈演愈烈的趋势。

一汽奥迪以366投诉指数排名第二，同比增长10.41%。投诉的典型问题包括变速箱机电单元故障、顿挫、异响，涉及的车型包括2019-2023款的奥迪A4L和2021-2024款的奥迪A6L，这两款车型也恰好是一汽奥迪的热销车型，11月的销量分别为8061辆和13731辆，当月的销量占比分别为16.78%和28.58%。其中变速箱机电单元故障算是一个严重故障，有可能导致车辆在行驶中失去动力，一汽奥迪需要高度重视。

一向以“理工男”自居的奇瑞排名第三，投诉指数为363.75，同比增长10.73%。投诉的典型问题包括变速箱顿挫、异响、挂挡困难，涉及瑞虎系列、捷途品牌旗下的多款车型，还有车主投诉称奇瑞系列的车型偶尔还会出现P挡故障的情况。这不是奇瑞第一次在变速箱上翻车了，早在2022年，奇瑞就因为变速箱冷却油管可能脱落引起变速箱动力传递中断，召回了14万辆艾瑞泽5和瑞虎7 车型。

东风日产出现在榜单第四位并不让人意外，毕竟日产的CVT变速箱近些年故障率一直不算低。东风日产变速箱的投诉指数为385.5，同比增长11.68%。投诉的典型问题为变速箱顿挫、异响、无法加速，涉及的车型包括天籁、轩逸、逍客以及启辰品牌的部分车型。产品质量下滑的同时，东风日产的销量也在下滑，10月份东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）的销量为57,323辆，同比下跌18.1%。

榜单的第5-10位分别是上汽通用别克、比亚迪、长城汽车、上汽通用五菱、广汽本田、北京现代，其中比亚迪是TOP10当中投诉指数同比涨幅最大的车企，达到了80.24%，长城汽车和广汽本田的投诉指数分别下降了11.15%和36.14%。整体来看，顿挫、异响几乎是TOP10车企变速箱“无法避免”的典型问题，不过上汽通用别克的“档把总成故障”和长城汽车的“程序混乱”还是显得有些特别。