12月2日，由中铁上海工程局集团承建的西延铁路青岗岭明洞顺利贯通，标志着西延铁路项目建设取得重要进展，为后续打通运架梁通道、按期通车奠定坚实基础。
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西延铁路青岗岭明洞为单洞双线明洞，全长653.7米，采用明挖法施工，最大开挖深度24米，最大埋深约11米，明洞内径宽13.3米，拱顶至填充面高度9.595米。明洞整体通过黄土塬区，地形起伏较大，且明洞整体上跨桃曲坡输水隧洞，下穿青岗岭公路，整体施工难度大。
为保证明洞施工顺利进行，面对征拆压力大、交通导改难度高、地质条件差、工序交叉作业多、地方环水保要求严格等一系列挑战，项目部及时组织施工专项方案专家评审，对施工专项方案进行优化完善。施工过程中严格执行高风险工序验收、带班生产和安全包保等制度，确保施工现场工期及安全质量有序可控。面对明洞施工中的技术难题，项目部以创新工作室为依托，大力推进技术攻关，积极组织开展 “小发明、小革新、小改造、小设计、小建议” “五小” 活动，在隧道明挖法施工方法、隧道钢栈桥盖挖法施工方法等工艺工法方面进行探索研究，成功取得《西延高铁湿陷性黄土地层明洞明做法快速施工技术研究》等一系列技术成果。
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西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道等具有重要意义。（中铁上海工程局）
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