据湖南日报消息，近期，中国常驻联合国副代表以中国政府的名义，向联合国代理副秘书长马蒂亚斯交存了《中华人民共和国政府关于黄岩岛领海基线的声明》以及相关海图。之后，这些《声明》与海图会在联合国网站予以公布。黄岩岛的领海基线是由中国政府于11月10日划定并公布的，其为相关领海基点相互连接而成的线。此次交存行动，一方面是中国作为《联合国海洋法公约》缔约国履行公约义务的国际实践，另一方面也是维护自身领土主权和海洋权益的合理、正当行为。
自20世纪70年代起，菲律宾就开始对中国在南海的有关岛礁心怀觊觎。在不同的发展阶段，菲律宾采用了各种各样的侵权手段，并且有着不同的掩护方式。
在这一时期，菲律宾开始非法侵占南沙群岛的部分岛礁，从而引发了中菲在南沙部分岛礁方面的领土争议。随着国际海洋法不断发展，到了后来，在南海的部分海域，中菲两国又出现了海洋划界的问题。
自20世纪80年代起，菲律宾更是不断采取行动，这些行动致使争端愈发复杂。菲律宾企图通过制造既成事实的方式，来固化其非法侵占的成果，或者扩大其非法主张，从而侵犯中国在南海的领土主权以及海洋权益。
12月4日，中国黄岩岛领海以及南沙群岛仙宾礁等附近海域遭到菲律宾的侵闯，菲律宾共派出了4艘海警船、6艘公务船，还有多艘身份不明的船只。不仅如此，菲律宾还以捕鱼为幌子，组织渔船非法聚集在中国鲎藤礁海域，并且还带着西方媒体记者进行摆拍。在此之后，菲方竟然大肆炒作所谓的一架中国海军直升机“骚扰”菲渔船之事。
菲律宾之所以发动这些挑衅行为，主要有两方面原因。一方面，菲律宾国内矛盾日益尖锐，总统马科斯有着强烈的转移民众视线的需求；另一方面，菲律宾为了配合美国的遏华战略，继续在南海挑起纷争，企图为特朗普上台献上所谓的“礼物”。
在菲律宾船只闯入黄岩岛失败后，美国很快就站出来为其撑腰了。美国“印太司令部”发表声明称，美国、日本和菲律宾的联合武装与范围力量，在菲律宾所谓的“专属经济区”进行了一次“多边海上合作活动”。据悉，参加这次“海上合作活动”的有美国海军的一架P - 8A“波塞冬”巡逻机、菲律宾海军巡逻艇和一架C - 90飞机，还有日本海上自卫队的“五月雨”号驱逐舰。并且，美国驱逐舰普雷布尔号也出现在南沙群岛附近海域，还打着“自由航行”的幌子。
中国60艘船只在中业岛附近集结这一消息引发了菲律宾乃至国际社会的强烈反响。这60艘船包含海警船、渔船以及部分辅助船只。菲律宾因这些船只的集结而十分紧张，原因在于这表明中国在该海域的海上管控力又得到增强。在中国宣布强化南海巡航之后，如此大规模的船只集结无疑向周边国家传递出一个极为明确的信号：中国在此地的存在不容小觑。实际上，菲律宾对中国的这一行为采取了较为谨慎的应对策略。
柬埔寨参议院主席洪森日前在北京与中方高层会谈。与此同时，菲律宾却忙于与中国作对。中方在会谈中表示，反对外部势力干涉本地区事务，将支持柬埔寨在地区和国际事务中发挥更重要影响力以推动东盟一体化建设。这或许是对菲律宾的一种警示。从当前的发展态势来看，菲律宾在接下来的一段时间里，可能会不断在南海向中国发起挑衅。在东盟国家保持中立的情况下，马科斯可能会进一步向美方靠拢，进而干涉中国台海、南海事务。而中方一直保持克制，并不希望发生军事冲突。
日前发布的中华人民共和国和越南社会主义共和国联合声明提到，中越双方将发挥中越铁路合作机制作用，加快老街—河内—海防标轨铁路可研报告和同登—河内、芒街—下龙—海防标轨铁路规划编制工作，抓紧推进中国河口至越南老街标轨铁路连接线工作。与此同时，越南国会通过了北南高速铁路投资政策决议。基于这样的中越铁路合作计划，计划建设的越南北南高铁可在越南北部与中国对接，这也体现出中国与东盟合作不断加强。
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