高管队伍不停“换血”的上汽集团再生人事变动，出走小米数月而后回归的周钘履新。
12月9日，上汽通用五菱（下称“五菱”）原品牌与传播总经理周钘在微博宣布，按照上汽集团工作安排，从今日起，他将担任上汽MG（名爵）品牌事业部总经理。未来，其将统管名爵的品牌、市场、营销等业务。
值得注意的是，37岁的周钘将成为上汽集团最年轻的品牌总经理。
出走小米数月
回看这位新锐管理层的履历，其工作足迹主要集中在品牌营销、公关以及市场推广领域。
可以说，近年来，对车圈有所关注的人都或多或少听说过周钘这个名字或案例。“秋名山神车”“人民的五菱”等热点营销案例皆出自他手。
公开资料显示，周钘出生于1987年，2011年加入上汽，此后工作集中在五菱，曾任五菱销售公司营销中心总监、五菱品牌与市场总监、五菱销售公司副总经理等职务。
在此期间，周钘参与了五菱诸多知名的营销活动，这些活动的成功也很大程度促成了他此前在五菱的多次升迁。其中，最著名的当属疫情时期，其主导的“人民需要什么，五菱就造什么”案例。
彼时，该营销活动不仅为五菱赢得了泼天的流量和国民的青睐，还成功将宏光MINI EV定位为“人民的代步车”，成就了该款车型现象级的成功。
据悉，五菱宏光MINI EV，售价2.88万—3.88万元。因低廉的价格优势和灵巧娇小的车身，而深受部分女性消费者和通勤用户的喜爱，早年间其被消费者冠以“买菜神车”的名号。再叠加“人民的代步车”营销热度起来，宏光MINI EV一度成为全球最畅销的新能源车型。
在2022年10万元以下新能源市场，五菱宏光MINI EV独占鳌头，撑起了整个10万以下级别的新能源市场销量，市场占有率高达37%。具体来看，其全年累计批发销量达到55.41万辆。换言之，当年市场每卖出10辆10万元以下新能源车，就约有4辆是五菱宏光MINI EV。
值得注意的是，或许是这段经历让周钘被小米集团创始人雷军“相中”。2022年时，其曾短暂离开五菱，并于同年8月加入小米汽车，出任小米汽车营销方面负责人，直接向雷军汇报。
然而周钘与雷军的蜜月并未持续太久，几个月后，这场出走便宣告结束。
2023年2月，周钘回归“老东家”五菱，同时管理五菱和宝骏两个品牌的营销工作。
如今，年仅37岁的周钘再度出任名爵品牌总经理。
对于此次人事调动，上汽方面将其解释为集团内部正常的工作调动。从职位上来看，由品牌与传播总经理到品牌事业部总经理，周钘无疑是“高升”。
但就品牌而言，尽管同属上汽体系，五菱和名爵两个品牌的“风格迥异”。对周钘来说，这不仅是一次更大的挑战，还很难说得上是什么“更好的差事”。
更严峻的挑战
名爵可谓是上汽体系里最特殊的一个品牌。
作为上汽乃至中国车企中海外销量最高的单一品牌，其在2023年海外销量为73万辆。而上汽当年在海外共售120.8万辆车，名爵占比超60%。
从2019年到2023年，其全球年销量一路攀升，分别为29.8万辆、31万辆、47万辆、66万辆、84万辆，销售网络也遍布全球90多个国家和地区。另有市场数据指出，名爵连续12年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军。
然而反观国内，名爵销量“冰火两重天”。
在名爵“驰骋”海外之际，其在2019年到2023年五年间，国内销量分别约为16万辆、8万辆、11万辆、18万辆、10万辆。市场数据显示，今年前10个月，其国内销量仅6.5万辆，照此节奏，今年国内销量或将进一步下滑。
可以说，周钘履新后首当其冲的难题便是如何挽救名爵不断下滑的国内销量。
近日，名爵2025款MG7正式上市时，上汽乘用车常务副总经理俞经民还立下目标，“明年，MG7的销量要加个‘0’，同时MG名爵在国内的销量要翻一番。”此话一出，周钘所面对的销量挑战可谓更加严峻。
除了国内销量惨淡，名爵如今还面临着优势战场——出口市场“失守”的困境。
在欧盟的“关税大棒”的影响下，其出口销量已有下滑之势。在被执行35.3%的高额反补贴税之后，10月，名爵在欧洲的销量已环比下降近40%。
此外，名爵还是当前上汽新能源体系中转型最慢的自主品牌之一。在新能源激烈“内卷”的今天，其仅有2款新能源车在售。
无论是明年国内销量翻番，还是守住出口市场，加速布局新能源赛道，对周钘来说，都困难重重。
值得注意的是，近期，周钘个人口碑也有所下滑，营销策略接连“翻车”，被指有抄袭之嫌，引得网友群嘲。
此前11月，为庆祝“五菱汽车都3000万辆了”，周钘发布了一条微博，询问网友要不要在央视《新闻联播》前投放大屏幕广告，以感谢今年所有的奋斗者。消息一出，立马引得网友嘲讽，“不花钱升级车机系统修bug，花几百万请明星代言，这就是你要干的大事？”
一波未平一波又起，同日晚间，周钘又发布了一张照片，并配文“可以肯定的是，三个人的睡姿都是不一样的”。照片里，周钘呈“大字躺”在了五菱的工厂车间内，并把自己和雷军、特斯拉创始人马斯克在工厂里躺下的照片拼在了一起。意料之中，这条微博也激起了网友的怒火：“人家是提前来早了眯一会，你是上班时间周围人还在努力工作的时候装模作样地在那眯一会。”
这位曾经的“营销专家”近来接连陷入营销翻车的境遇。
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