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极越汽车的“原地解散”事件引发了车界轩然大波，员工的赔偿、社保，车主的售后等一系列敏感问题成为了焦点。（早前报道《》）
对此，高合汽车项目工程总监杨悦卿以过来人的身份，连续两天在直播中规劝极越员工尽快离职，建议极越车主尽快出售车辆。
在高合破产重整风波中，杨悦卿曾以“高家人有话说”的互动活动连续在企业直播间出现，分享了高合困境，主打一个感情牌。之后他又在高合直播间卖过牛排、烤肠、蛋挞等，网络热度直线上升。现在杨悦卿还开设了个人直播间，不定期地直播，分享工作、生活日常，据说他现在仍是高合员工的身份。
劝导极越员工不要抱有幻想
在直播中，杨悦卿戏称他的直播间今天成为了“倒闭车企的集合地”。作为过来人，他规劝极越员工如果能签署相关协议，那就尽早办理，不要去纠结能赔多少钱。
他强调：趁早离场，就能早点解脱，尽早进入新的市场。这不是为了眼前的利益，而是为了在市场竞争中占据先机。因为不管你怎么考虑，你都拿不到（钱）。如果能拿得到，就不至于到今天这个地步了，他（极越）一定是走到山穷水尽的地步了。
杨悦卿建议极越员工，等找到工作，等稳定下来后，再考虑如何与原来的公司处理后续事宜，比如赔偿问题等。他还说，高合汽车是穷死的，哪吒汽车也不行了，蔚来汽车目前还可以，但如果乐道销量表现不是特别好的情况下，他还是表示担忧。
正如杨悦卿所说的，今年年初，高合汽车就是资金链断裂，导致无以为继，宣布将暂停生产六个月，此后一步步走到了破产边缘。
尽管高合选择通过 “预重整” 来公开招募意向投资人，但是从今年9月获准合并预重整至今未有进展。对于高合员工的拖欠工资以及赔偿问题，至今也没有妥善解决。这就是过来人的经验之谈。
规劝极越车主尽快出手
对于极越车主，杨悦卿在昨天的直播中建议极越车主趁车没有贬值，趁早卖车。他称趁现在市场反应还没有这么快的时候，尽早把车处理一下。
其实高合汽车目前的现状就是如此，虽然售后服务仍在照常进行，但库存零部件有限。有高合车主在网上称：车被追尾，配件等了一个多月还没到。
其实昨天网上就有不少刚提车的极越车主发视频晒出了自己的极越汽车，大多在担心以后的售后问题，以及智驾问题。有网友在视频中称，极越是没有实体按键，以后万一屏幕出现问题，就连挂挡都成问题，更不用说智驾了。也有网友戏称自己花了近20万元，还要还十几万元的贷款和五年的利息，结果买回来一辆有气囊的“老头乐”。
此外，网友还爆料，某地一家综合体的物业把极越门店的展车锁了，称极越还欠着物业费没给，展车两万元就卖。
不过昨天下午四时，极越、极越相关董事、部分员工召开线上会议，就极越汽车员工的社保、赔偿金问题进行谈判。
目前极越员工透露，极越股东内部正在走转账流程，为员工缴纳拖欠的11月社保（据极越员工透露，这是优先级最高的一项）；对于员工车主和未提车的车主，极越方面将会退还定金。后续极越保障售后服务方面，也将分别由相关企业负责。只是截至目前，这些都是夏一平单方面的承诺，没有得到印证，极越员工也表示对其诚信度的担忧。
橙柿互动·都市快报 记者 张景嵩
编辑 肖旭
审核 张倩 邵宇峰
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