波音和空客

全球化的发展让民航客机成为了连接各国重要的桥梁，但近些年航空业的格局却正在发生巨大变化。

受到供应链影响的欧洲空客，前11个月交付量为643架，而深陷安全问题和罢工阴霾的波音，更是只交付了318架客机。

和欧美民航霸主相比，我国国产大飞机C919交付量有多少呢？

C919

自从飞机问世以来，这种新时代交通工具的代表，可以说在不断进步中改变了整个世界的面貌。

而在民航领域，飞机更是成为推动新时代全球化发展的关键引擎，让各国贸易和往来变得越发便捷。

靠着在航空工业的率先投入，多年来欧美始终牢牢掌控着全球民航业的绝大多数份额。

波音

其中，最知名的莫过于欧洲空客和美国波音这两家民航巨头，他们基本上瓜分了这个近万亿规模的市场。

不过近些年由于疫情的影响，再加上全球各地动荡接踵而至，全球民航市场都受到了不小的打击。

不单单是多条国际航线被关停，原本稳定的航空工业供应链，也出现了严重问题。

图源网络

按照国际航空协会的统计，2018年全球飞机交付量达到了1813架的峰值，可今年预计交付量却仅有1254架。

再加上原本民航霸主之一波音公司，近些年不断出现严重的安全问题，逼得不少航司不得不转头选择购买空客生产的飞机。

而欧洲空客则趁着这个机会，赢下了大量新飞机订单，此前还雄心勃勃的定下了今年交付800架飞机的目标。

如今已经逼近年底，那么今年前11个月，欧洲空客究竟交付了多少架飞机呢？

虽说因为波音深陷阴霾，给了欧洲空客抢占市场的机会，但空客想造飞机，还得依靠世界各国来为其提供各种组件。

受限于如今全球航空供应链产能不足的影响，“巧妇难为无米之炊”的空客，即便将年交付目标下调到770架，如今看来依旧差距不小。

按照最新公布的交付数据，今年前11个月，欧洲空客一共交付了643架各式客机。

空客飞机

如果想要完成770架的年度目标，空客还得在12月交付超过130架飞机，而在11月，空客刚交付了84架飞机创造了单月新高。

尽管此前几年里，空客基本上都会在最后一个月完成产能爆发，交付超过100架飞机，但130架对于空客来说恐怕还是有不小的压力。

尽管空客已经想办法解决供应链问题，在我国和印度都不断加快总装线的构建，但短时间内产能似乎还是得不到太大的改善。

空客

包括阿联酋航空、英国航空在内的各大航空公司，都在焦急的等待着自己下单的飞机得到交付。

可按照目前的交付速度来看，飞机的交付量依旧是远远跟不上订单暴涨的速度，而这很大程度上也是因为波音产能严重下降所导致的。

和欧洲空客相比，民航业另一个霸主美国波音，今年前11个月交付了多少架飞机呢？

空客

前面曾提到过，民航业的除了欧洲跨国公司空客之外，就要当属美国的波音公司实力最为强劲了。

此前很长一段时间里，波音在民航领域都是能和空客分庭抗礼的存在，这两家企业可以说基本瓜分了整个全球市场。

不过近些年在民航工业受到各种因素影响的同时，波音的处境却要比空客要糟糕的多。

尤其是在其主力机型波音-737MAX，以及其他代表之作频频出现安全问题后，波音在市场上的地位就一落千丈。

波音飞机

如今，众多航空公司都宣布将不会再继续采购波音生产的飞机，甚至有些航司直接将不选择波音飞机当作选项提供给乘客。

而在波音公司深陷安全阴霾还没走出去时，一连串的工人罢工事件，更是让波音的境况变得更加糟糕。

在安全问题、罢工事件以及全球供应链不足的共同影响下，波音的产能出现了严重下滑。

按照波音今年公布三季度财报，波音前三季度工交付了仅仅291架飞机，即便是加上10月和11月的数据，前11个月也只有318架。

波音工人罢工

如今的波音无论是收入还是说交付量，都已经远远比不上曾经的老对手空客公司了。

虽说如今波音的罢工事件已经告一段落，但安全问题没有解决，罢工的影响也还在持续，前不久波音又被曝出，将再次裁员近千人。

对于这家老牌飞机制造商来说，究竟何时才能走出困境，现在看起来可能还是一个未知数。

和波音的境遇完全相反，中国商飞这些年在航空工业领域取得了长足进步，那么我国大飞机代表C919，今年前11个月的交付量有多少呢？

波音

在全球航空业复苏不佳的当下，中国民航工业却成为这个万亿规模市场下增长最快的一个。

尤其是自从国产大飞机C919问世，以及去年完成首次商飞之后，C919的交付速度就不断增加。

去年C919的交付数量还只有3架，到了今年，截止到前11个月，我国C919已经交付了10架。

C919交付

而且按照此前的规划，年底金鹏航空也将迎来自己第一架C919的交付。

如果事实真的如此，今年C919的全年交付量将达到11架，相当于一年时间，产能得到了近三倍的提高。

虽说这样的交付量和空客波音相比，还有着巨大差距，但中国商飞毕竟起步晚，有如此成绩和增速已经足够证明实力。

C919生产

而且如今我国也认识到产能不足的问题，第二条C919总装线已经在上海动工，未来五年内，C919的年产能有望提高到150架。

期待到那时，产能扩大的C919以及更大更强的C929，都能在我国甚至全球的蓝天上翱翔，向世界展示中国航空工业的风采。

C919

信息来源：

华夏时报《国际航协称飞机交付量远低于预期，供应链问题成航空业复苏最大障碍》2024-12-11

环球市场播报《波音重启737飞机生产线 11月交付量创四年新低》2024-12-11

新京报《东航第9架C919入列，国产大飞机首度具备客舱内上网功能》2024-11-28