继迈尔船厂之后，德国又一家造船企业面临倒闭危机，已启动破产程序。
德国弗伦斯堡和新明斯特市地区的法院已对德国FSG-Nobiskrug造船集团的四家公司启动破产程序。FSG-Nobiskrug集团由位于弗伦斯堡的FSG船厂、位于伦茨堡的Nobiskrug Yachts船厂和FSG-Nobiskrug Design组成，已有百年历史，目前这三家公司以及母公司均被列入破产程序。
据德国媒体报道，财务不稳定和管理不善是这家造船企业破产的主要原因。
法院已经任命了Brinkmann & Partner和REIMER两家律所作为临时破产管理人负责监督公司的运营。管理人团队正在评估造船集团的财务状况，以为其制定重组方案。
为了确保支付近500名员工（约340人在弗伦斯堡船厂，140人在伦茨堡船厂）包括今年11月到明年1月的短期薪水，破产管理人还启动了破产预融资。不过据德国媒体报道，一部分员工已经被解雇。
临时管理人还将与目前在弗伦斯堡船厂和伦茨堡船厂造船的船东进行商谈。如有必要，破产管理人还将与德国联邦政府和州政府合作，通过临时融资来支付建造成本，共同制定重组解决方案。
财务状况不稳定和管理不善是FSG-Nobiskrug破产的主要原因。据报道，自12月1日以来，FSG船厂一直在没有电力供应合同的情况下运营。由于无力支付电费，当地时间12月9日，电力公司几乎切断了船厂的全部电力供应。
长期以来，FSG一直面临财务困境。2014年，该船厂最大的客户Siem Europe收购了这座于1872年成立的船厂。2019年该船厂临近破产，进行了两次重组。2020年4月，该船厂申请破产。随后，FSG被Tennor Holdings于2020年9月收购，承诺将重振经营。
FSG-Nobiskrug进入破产程序是德国造船业衰退的又一个例证。
就在不久前，经过多方努力，德国政府出手拯救了以建造豪华邮轮闻名的欧洲百年船企德国迈尔船厂（Meyer Werft）。迈尔船厂此前深陷财政困境，甚至需要筹集资金支付员工工资，以避免破产。
迈尔船厂虽然订单充足，但因邮轮船东订船一般仅支付20%预付款，其余80%的费用在船舶交付之际结清，船厂必须持有充足资金才能垫付造船成本。而俄乌战争导致的能源和材料价格大幅上涨，进一步重创了迈尔船厂。
陷入破产危机后，德国联邦政府和迈尔船厂所在的下萨克森州政府决定共同出资4亿欧元收购迈尔船厂80.8%的股份，联邦政府和州政府分别出资约2亿欧元。此外，迈尔船厂还将获得价值20亿欧元的贷款担保。
这也意味着，股权交易完成后，迈尔船厂将成为德国国有控股企业。不过迈尔家族有权在2028年前回购股份。
随后，迈尔船厂宣布与政府、银行各方达成所有必须协议，度过了这次破产危机。
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