“桥”见变迁，一起来看真北路桥的故事|中环线|新桥|真北路|立交桥

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真北路桥，位于上海市普陀区西南部，北接真北路，南接北虹路，南北向跨普陀区和长宁区之间的苏州河。该桥是预应力混凝土连续箱梁结构桥，上世纪30年代时今桥址西侧建有木结构桥，解放后拆除新建，上世纪90年代改建。

1932年，“一·二八”淞沪抗战时期，为运送十九路军抗日物资需要辟筑道路，因北起真如杨家桥，南达北新泾镇，故取两地首字命名“真北路”。次年，为方便直达吴淞江南北新泾镇，建成桥梁，命名“真北路一号桥”。该桥为木排架、简支梁，总长49.2米，宽4米余，跨径8.2+11+10.4+9.5+10.1米，载重8吨。

1964年12月，因孔径小、影响水上交通，加之桥身损坏严重，真北路一号桥被拆除。同年10月，在其东侧另建新桥。

新桥以北新泾镇命名，亦称真北路桥。北新泾桥为钢筋混凝土桩基、单悬臂梁，全长80.4米，跨径为23.89+32+23.89米，车行道宽7米，载重18吨。桥东西两侧分别为吴淞江的木渎港口与新泾港口，桥梁建成后每日交通运输相当繁忙。建桥同时，还将原真北路从云岭东路、云岭西路口改道，经该桥向南接北翟路，原真北路南段改称老真北路。

北新泾桥（真北路桥）

1996年，为配合真北路拓宽改建，市政局建设处对桥梁进行拓宽改建，1998年竣工通车，改造后定名“真北路桥”。改建后，桥为三孔，中空跨径65米，布置四快二慢六车道。

真北路桥

1998年，真北路桥

1998年，真北路桥桥面

1998年11月，真北路桥北堍西侧，老真北弄沿岸

公交739路正在通过真北路桥驶向普陀区

2002年，上海启动建设中环线。因中环线过苏州河处，即在真北路桥。真北路桥结合中环路建设进行系统性改造，桥梁两侧各建一座南向和北向的立交桥。2004年竣工通车。后来，建设北横通道西段时，也在这里过苏州河。

2005年4月，真北路桥北堍东侧长风地块鸟瞰（王勇成摄）

2016年，真北路桥鸟瞰（钮一新摄）

2022年，真北路桥、中环立交桥及北横通道跨苏州河桥鸟瞰

真北路桥上拍摄，上为中环立交桥（来源：影像上海公众号）

桥下道路（胡俊摄）

真北路桥夜景（来源：《苏州河上海的桥》梅与竹）

近年来，中环真北路桥北堍东侧建成半马苏河云岭公园。这座公园以在苏州河畔播撒一粒生态的种子为整体设计理念，寓意一棵不断生长的绿色生命之树，将河畔的自然之美传递给城市居民，让人们能够走进自然，亲近自然。

半马苏河云岭公园美景（来源：乐游上海）

桥下中环篮球公园（区文旅局提供）

桥下轻极限运动公园（万达摄）

现在，在真北路桥北堍、苏州河边，还有着两座极美的河畔咖啡馆。OR.SO Coffee Lab&bar，静处桥畔，环形之姿尽显现代简约与露营雅韵，白色旋转楼梯似灵动丝带，凭栏可揽苏州河秀色。而苏州河工业文明展示馆三楼的Manner coffee，宛如河畔明珠，圆形构造仿若剔透阳光房，露天阳台恰似观景云间台榭，俯瞰苏州河，波光潋滟入怀。