12月13日上午，成都公交“新线开行暨车辆更新发车仪式”在东广人工智能谷园区正式启幕。记者在仪式现场看到，新开的423路与新款6.5米新能源公交车停在现场，引起不少市民围观。

据成都公交集团客运管理部部长刘芳介绍，13日起，成都还新开496路、496路区间、421路区间。下一步，成都公交将根据轨道交通8号线二期、27号线一期等线路，及时新开接驳线，方便市民出行，预计新开公交线路将超过40条。

续航200多公里

120台新型公交陆续投用

记者在现场看到，新投用的公交车并不大。从外部看，类似于目前成都街头使用的绿色小型公交车，车身不长，通行在狭窄的社区街道更加灵活。对于行驶在较为拥挤的小路时，路边停靠更加节省空间，可以减少拥堵。

从侧面看，该公交采用类似地铁列车的塞拉门平移外开设计，增加了车内空间，对于携带较大行李上车的市民也更加方便。

走进车厢内部可以看到，该车布局与传统绿色公交不同。其车厢内部纯平，一方面方便老年人乘坐，另一方面车厢内部也更加宽敞。其内部座椅数量也增加到了13个，其中2个为折叠座椅，方便市民乘坐。

记者注意到，车内还设有行李固定卡扣、多功能可变区域、USB充电口等便民设施，有效提升市民出行舒适度、便捷度。

据了解，此次投用的新车是在原有12米、10米、8米等纯电动公交车型基础上，结合地铁、园区、社区公交接驳特点设计。该车单次充电续航里程超200公里，解决了以往跑一趟充一次电的情况，极大缓解续航焦虑，为市民提供更加稳定可靠的出行服务。同时，采用“轮边驱动”技术，提升了动力传输效率，增加了车辆侧倾稳定性。

据成都公交客运相关负责人介绍，该批次共120台公交车，还将陆续投入新川、西部智谷、二仙桥、金牛区高新技术产业园等多个片区，强化公交“连轨网、连社区、连园区”服务，为市民乘客带来“短频快”的通勤体验，实现“通勤有车、出站上车、即刻发车”“地铁到站、公交到家”的“最后一公里”出行服务。

以客流需求为导向

还将开行40余条公交线

仪式现场，随着“开通”指令下达，新开的423路公交车缓缓从现场开出，驶入公交线上。

“这条线路开行后，将给社区老百姓出行带来极大便利，也将方便市民就医、上班等。” 威灵社区副主任陈淮根告诉记者，该社区每日出行人数约2万人，目前开行的183路公交车，只能满足居民上街需求，如果要去医院，未来地铁开行后要坐地铁均不能有效接驳。“423路开行后，可接驳医院、地铁、社区、园区，将大大方便社区居民出行。”

据刘芳介绍，同日，成都公交还在武青南路、五根松巴士换乘站新开496路、496路区间、421路区间，同步投用该批新车，服务西部智谷工业园区、新川产业园AI创新中心，提速园区通勤。高峰时期，最快1~3分钟就有一班车发出。值得一提的是，421路区间针对产业园区特点，采用“高峰强化接驳、平峰预约响应”运营模式，通过公交多场景服务模式，覆盖更多企业通勤需求，为通勤出行提供更多选择。

“随着地铁8号线二期、27号线一期开通在即，公交地铁‘两网融合’进入新阶段，市民公交出行需求已向中短距离转变。”刘芳说，成都公交坚持以客流需求为导向，按照“优干增微”总体优化方向，推进中心城区公交线网结构调整，结合两网融合、缓解道路拥堵、立园满园、公交专用道优化等方面，分级分批次推进公交线网优化工作。“下一步，将陆续新开行40余条公交线，为市民出行提供便利。”(成都商报-红星新闻记者 闫宇恒)