随着城市建设脚步加快，粗笨的渣土车成为影响城市交通安全、环境治理的老大难题。可喜的是，在这一问题上，淄博正在逐步攻克。

12月12日，在高青县东方悦府项目现场，钢筋架构纵横林立，各类机械忙碌运转。项目出口处，一枚摄像头正对准驶出的渣土车进行实时监测。

在46公里外的指挥中心，大屏幕上正同步显示监测数据，渣土车在线数量、运行状况、预警信息、监控详情一目了然。近一个月来，渣土车道路行驶中未密闭、未按照预订路线行驶等各类预警事件都已得到妥善处理。

渣土车从工地到消纳场监测无死角，淄博是如何做到的？

“今年年初，我们打造的渣土车监管专题开始试运行。这一专题打通了交通运输、交警、城管、环保等多个部门的数据，能够利用沿途道路的卡口摄像头和车辆定位装置对渣土车进行监控，实时对比车辆的行驶轨迹与交警审批的线路，直到车辆抵达消纳场进行渣土处置。”市大数据中心副主任田进说，预警事件在城市大脑预警中心生成，经过研判后派发到市一网统管分平台进行处理，处理完成后，结果将返回至预警中心。

打通“一张网”，绘制“一张图”。在大数据赋能下，淄博市解决了渣土车辆离线、逃避监管、抛洒滴漏、运输途中顶盖未密闭等棘手问题，实现了城市建筑垃圾从产生、运输到消纳、处置全流程、全闭环、可视化管理。

像这样的典型应用场景在“淄博智脑”中还有很多。

近年来，淄博市以打造“淄博智脑”为主线，搭建了渣土车监管、数智防汛、地质灾害等专题场景54个，依托水库、河道等重点区域高空鹰眼摄像机，形成AR场景43个。覆盖多领域的“城市大脑”逐渐成为城市管理的总枢纽、总指挥。

得益于数据联通，大数据在多领域持续赋能，构建城市治理新生态。

12月12日，在张店区广场社区党群服务中心，市民刘长梅正在办理城镇居民养老保险业务。通过基层治理数字化平台，不用跑各种部门，无需携带材料，十几分钟业务便办理完成。

据了解，这一平台整合了政法、民政、住建等10多个部门58类1300多万条数据，依托山东通建设全市统一的基础数据采集入口，围绕“人、地、事、物、情、组织”6大要素统一规范采集，汇聚全市2926个村（社区）的226.66万套房屋数据，形成了全市统一的基层治理数据“基座”。还融合了各级、各部门建设的各类应用系统30余个，统一了用户体系、权限、建设标准，有效减轻了基层日常办公使用多套业务系统的负担。

“我们社区不少老年人不会用智能手机，以前每个月办理老年高龄津贴等业务都是来居委会填写表格，我们汇总后送到街道办事处，现在用市大数据局给我们提供的平台，线上就能把居民帮办代办相关材料提报给街道办事处，解决了我们线下跑腿报送的问题，省时省力多了。”社区网格员谭璐璐说。

为了提升平台的实用性，市大数据局工作人员会经常赶赴各部门业务科室对接研讨，引导各部门结合实际工作提出具体业务需求，还会每周到村（社区）与基层工作人员座谈交流，收集、解决基层工作人员在使用平台中遇到的问题，获取基层工作中需要通过线上平台实现的内容。

2024年，淄博市全方位全领域推动“数字淄博”建设提质增效。这一年，淄博市位列全国数字百强市第49名，较上年度提升了12个位次，5个案例入选省优秀典型案例，还出台了全市大数据领域首部立法《淄博市公共数据管理办法》。

如今，“数字淄博”建设全面起势。谈及未来努力方向，市大数据局党组书记、局长范继英表示，还将大力开展数字变革路径提质行动、数字政府履职提效行动、数据要素价值提能行动、数字民生赋能提档行动、数字基建支撑提速行动和自身建设融合提标行动，不断彰显“数字效率”“数字效能”“数字效益”，助推数据成为淄博经济社会发展新引擎。

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责任编辑：刘宗尧