惊喜or惊吓？大众朗逸4.799万元就能开回家，捷豹XEL售价“腰斩”|凯美瑞|卡罗拉|合资车|君威|大众朗逸|捷豹xel|智能语音|燃油车

老车主的天塌了啊，家人们。

刚刚，大众朗逸爆出了4.799万元的价格。具体是，官方指导价7.999万，分期付款再优惠2万，还有国补1.5个W，这样算下来，这台2025款新锐1.5L出众新逸版的价格竟然只有4.799万元，不到5万就能开回家，你敢想象吗？这可是大众啊，可是合资车，朗逸还是紧凑级轿车的扛把子，常年位列销量榜单的前三。

说实话，这个价格区间，传统大厂们的经典车型已经失去了半壁江山像之前的爆款，包括卡罗拉、宝来、思域、雷凌、高尔夫，也都纷纷跌出了榜单的前十，而前十名中也只有三个合资车，就包括了朗逸，看来它还是老当益壮啊。

当然，在不同的地区，根据个人情况的不同，新锐版朗逸最终的到手价格可能还会略有差异，例如，有的地区商家是裸车优惠1.02万，有的是优惠1.7万，也就是裸车6.299万，按照这个优惠价全款购买的话，算上保险、税等各种费用，大概七万三四就能落地了。不得不说，真的是羡慕现在的准车主们啊，可选的车型多，优惠也多。

不过凡事儿都有两面性，老车主和二手车上门可能要哭晕在厕所了。

例如，我刚刚去看了下，2023款新锐1.5L自动新逸版，只开了60米，报价6.44万，比2025款新锐新逸版还贵，这可咋整，这不倒反天罡了吗？还能卖得出去吗？想花这个钱，肯定不会买旧车买旧款啊！

还有，2023款1.5L自动星空五百万版，报价7.69万，这个价格能买2025款新锐新逸版，全款之后还有剩余，可以搞点装修啥的。当然了，车型还是有区别的，配置可能也有差异。

但是不得不承认，新款车型的最低价，对二手车市场将会产生很大的冲击，老款车型没有了价格优势将更难出手。

关注汽车行业的朋友肯定知道，最近几年，国内汽车市场的局面发生了根本的改变，原来各个级别的细分市场，基本都是合资车和进口车的天下，而现如今，却被国产品牌们夺回市场的大部分份额，而这也是中国汽车工业崛起的一个重要标志。

时至今日，不论是在传统燃油车领域，还是新能源车领域，国产汽车都已经很能打了。这也正是得益于国产汽车产业链的越发完善，尤其是中国电动汽车，不仅在核心技术方面位列世界领先，而且还做到了低成本和高效率，车型不断推陈出新，技术不断迭代升级。

所以在与传统大厂们竞争的时候，国产厂商们的新能源车既有了价格优势，又有了很强的产品力。那么随着基础设施的越发完善，以及用户们对电动汽车的认可度的提升，燃油车的市场份额正在减少，例如，根据乘联会发布的11月份国内乘用车销量数据，其中，常规燃油车零售115.5万辆，同比下降7%，新能源乘用车市场零售126.8万辆，同比增长50.5%。并且，11月份，国内新能源车零售渗透率高达52.3%，已连续5个月突破50%。

这种局面下，传统燃油车想要获得更多销量，在价格上必然要多做一些文章才行了，尤其是到了年底的12月份，很多厂商为了冲击最后的业绩，真的拿出了力度。

我看到网上有爆出的价格，像凯美瑞2024款2.0精英版，叠加完优惠、国补等等之后，只需要10.68万就能提车，这可是台B级车啊，当年都是20多万起的。当然，跟凯美瑞比起来，还有更夸张的，君威1.5T，报价10.98万，各种优惠完之后，只需要7.98万就能开回家。你以为这就完了吗，豪华车也是如此，例如捷豹XEL2024款2.0T进取运动版，官方指导价32.98万，优惠17.9万，裸车只需要15.08万。