估计连设计师“瓦列里•尼古拉耶维奇•韦涅季克托夫”也没有想到,T-72可以历经风雨半个多世纪,依然还在活跃在战场上。似乎以T-72此时的状态,兴许还能服役至少20年。好用与凑合是两个概念,虽然依然驰骋在战场。所存在的问题依然明显,如果只是应付传统威胁,完全胜任工作。但面对新情况与新对手,任何改进与修补已经无法为它提供质的改变。

T-72B1在格罗兹尼,1995年1月

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本文只是探讨在90年代,俄军使用T-72情况。寥寥一千多字是无法解释所有本质问题,我们只能通过一个点去窥视一些关于一次战斗一辆T-72的非常明显的问题。

早期,联邦部队广泛使用了几乎所有类型的装甲战斗车辆,其中当然包括主战坦克T-72和T-80。在行动的初期阶段,也就是1994年冬季,T-72坦克分布在所有四个集团(“北”、“东北”、“东”、“西”)中。根据指挥部的最初设想,这些集团应围困格罗兹尼,迫使其中的非法武装组织交出武器。

第一次车臣战争期间遗弃的T-72A坦克

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然而,后来由于不完全清楚的原因,指挥部决定将装甲车辆列队直接开入城市,占据一系列被认为是关键的目标。这个仓促的计划,伴随着对情报数据的忽视(或完全缺乏侦察行动)、对敌人的低估、部队之间缺乏协调、缺少战斗准备时间以及部分武器装备和技术的低水平状态,导致俄军在进入格罗兹尼后陷入了极其惨烈的巷战。

由于上述原因,这些战斗伴随着严重的人员和装备损失。

T-72坦克 | 第一次车臣战争 | 1994

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最终,初步制定的行动计划不得不根据迅速变化的局势紧急调整,同时部队的指挥实际上已经失控。经过多日的激烈战斗,俄军虽然成功控制了城市,但非法武装组织并未放下武器,战斗仍在继续。

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在这些战斗中,几乎所有型号的T-72坦克都参与了作战——从T-72“乌拉尔”到1989年版本的T-72B,但其中最常见的型号是T-72A和T-72B1。

主战坦克T-72B1

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装甲车辆在各种战斗场景中的表现,最全面的描述可以在弗拉迪斯拉夫·别洛格鲁德的专著《格罗兹尼战役中的坦克》中找到。在该书中,令我印象最深的插图之一是有关一辆T-72B1坦克的照片。这辆坦克在战斗中受损,导致车长阵亡。

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后来,在浏览某个军事主题频道的图片集时,发现一辆非常相似的坦克陈列在“斯大林格勒战役”博物馆保护区的军事装备展示区。当来到伏尔加格勒后,首先参观的就是这辆T-72B1坦克。

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这正是那辆T-72B1坦克。根据网络上的信息,这辆坦克属于第8近卫集团军军团第20摩步师的一支混成部队,由列夫·亚科夫列维奇·罗赫林将军指挥(隶属于“东北”战区)。据悉,1995年1月进入格罗兹尼时,该部队仅拥有7辆坦克(推测为T-72A和T-72B1)。不过,后来为了加强罗赫林的部队,还从其他部队调拨了坦克(除T-72外,还包括T-80B/BV型坦克)。

根据消息,1995年2月,罗赫林将军的军团已被调回常驻地(伏尔加格勒),所以这辆坦克是在1月到2月间被击中的。据资料,炮塔正面的击中并没有穿透装甲,只有坦克指挥官在指挥塔的舱盖处被击中致命,且是穿透性的伤害。

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累积喷流的穿透深度约为300毫米。可以推测,可能是从RPG-18或SPG-9发射的——否则装甲就会被穿透。

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用金属探针检查后确认,击中并非穿透性伤害——因此可以推测,至少瞄准员没有受伤。此外,外部检查坦克没有发现起火迹象,更没有发现弹药爆炸的迹象(除非一辆被摧毁坦克的炮塔被安装在另一辆坦克的车身上)。

装甲并没有被穿透!

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遗憾的是,指挥官舱盖上的穿透孔仍然存在。显然,射击是从某栋建筑的屋顶进行的,再次使用了RPG或可能是RKG-3手榴弹。

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指挥官炮塔。指挥官舱盖上的穿透孔——位于开启手柄的左侧。

车体和炮塔的动态防护块上可以看到许多来自小型武器的射击痕迹。

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这辆T-72B1是在1987年11月由车里雅宾斯克拖拉机厂组装的。坦克上附有说明标签,标明这是1973年款的T-72。没有任何关于这辆坦克参与实际战斗的资料(与旁边的IS-3不同)。博物馆工作人员对这辆坦克的了解相当浅薄。与此同时,如果有意愿并且最低成本,这辆坦克是建立本地冲突参与者纪念碑的理想基础。例如,莫斯科郊外的“爱国者”公园中也可以看到类似的T-72A,这辆坦克的配置几乎完全与迈科普机动旅(Maykop Brigade)的坦克相同。此前它曾展示在“1号广场”,并涂有标准的防护涂装和卫戍标志。目前,坦克上涂有拼图块和奇特的涂装。与伏尔加格勒的T-72不同,“爱国者”的T-72几乎完整地保留了配置,包括观察仪、瞄准器、照明装置,以及高射机枪和外部附加装置。总的来说,情况就是这样……

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附言:关于T-72B1的资料是在三年前制作的。可能在这段时间里,坦克发生了一些变化。