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1，前几年，咱们平台率先分享了路庄商业体的项目，受到了巨大关注，毕竟这个位置紧挨着小区，门口就是公交，而且地处京藏辅路，可以说位置绝佳！目前，该商业体用途已经确定——
2，同样备受关注的还有东北环线霍营地铁枢纽一体化项目，近期，又有1.6亿的工程开始了——
1，路庄商业体——
近日，区投资促进服务中心
发布了一系列招商项目
包括了路庄创业中心项目
根据公开内容可以了解到：
项目名称为北京未来大学科技园
——新材料产业园
地下一层及地上一、二层为商业
三至七层约1.7万平米
为产业承载空间
产业类别：商业办公
园区名称：新材料产业园
园区位置：路庄创业中心
经营单位：北京沙河高教园区开发建设有限责任公司
园区概况：地下一层及地上一、二层为商业，三至七层约1.7万平米为产业承载空间。计划设有开放共享检验检测实验室、概念验证平台、新材料产业技术创新中心、新材料产业孵化加速器及开放产业空间
园区资源：拟由北京科技大学牵头，联合其他北京高校的相关学科 优势，聚焦新材料、机器人、智能车、人工智能、智能制造等技术领域进行科技成果挖掘、转化及产业化
园区主导产业：新材料、机器人、智能制造等相关产业
优惠政策：针对高校成果转化项目给予配套优惠
对入驻企业的要求：科技研发类企业
该项目位于路庄桥东
百沙路北侧
五福家园小区西南方向
此前咱们也曾经实地探访过——
项 目 概 况
1、工程位置：
北京市昌平区沙河镇路庄村，百沙路北侧，东沙河以东。
2、建设规模：
35494.01平方米
3、结构形式：
框架、剪力墙
4、建筑层数：
主楼1栋、裙房（地上7层）、地下2层
路庄创业中心将作为
沙河高教园区校城融合示范基地
搭建校企协作和
科教融合的开放合作平台
该项目的建设也将
进一步加强区域内的消费水平
推动镇域经济实现高质量发展
2，霍营枢纽一体化项目——
近日
北京市公共资源交易服务平台发布了
霍营综合交通枢纽一体化
综合利用工程02标段施工
招标计划
招标计划
项目名称：霍营综合交通枢纽一体化综合利用工程02标段施工
招 标 人：北京霍营综合交通枢纽投资有限公司
项目概况：项目位于北京市昌平区回龙观地区霍营街道，建设内容包括市郊铁路东北环线车站等内容 。
投资估算：16000 万元
招标范围：施工图纸范围内的土方工程、护坡、止（降）水工程、地基与基础、主体结构、建筑装饰装修、屋面、给排水及消防、暖通空调工程、动力照明、电梯以及室外工程等。
建设规模：约 1.3 万平方米
预计招标公告发布时间：2025年01月03日
今年6月18日
招标平台发布了
霍营综合交通枢纽一体化综合利用工程
01标段中标结果公告
中标人
北京华城工程管理咨询有限公司
中标价是9651500元
建设规模是63225平方米
01标段范围包括
霍营枢纽一体化工程
8号线临时换乘工程（第二阶段）
13号线车站工程
项目回顾
北京市发改委批复市郊铁路霍营综合交通枢纽一体化综合利用工程（以下简称“霍营枢纽”）项目建议书（代可行性研究报告）
▲项目效果图
值得一提的是，项目是北京市首个市郊铁路微中心试点，通过规划、设计、立项、建设等全流程一体化，探索市郊铁路站点与周边用地一体化综合开发实施路径。
13号线、市郊铁路可实现同台换乘
预留一体化综合利用空间
霍营枢纽项目一体化用地范围约16公顷，建筑规模约7.6万平方米,含综合交通枢纽工程和一体化综合利用预留工程两部分。其中：
综合交通枢纽工程含市郊铁路东北环线车站、地铁8号线和13B线车站、公交场站、公共空间等内容。
一体化综合利用预留工程含公共服务设施、便民服务设施、配套停车场和设备用房等内容。
配建连接周边地块的3条交通连廊。
霍营枢纽建成后，可实现市郊铁路东北环线和地铁8号线、地铁13B线换乘，将进一步推动提高集散转换效率，助力构建功能清晰的客运枢纽体系，具体来说：
换乘效率大幅提升
市郊铁路与地铁换乘距离大幅缩短，市郊铁路东北环线与地铁13B线可实现同台换乘；
公交、小汽车接驳顺畅
公交接驳时间控制在2分钟以内，部分实现“零距离”接驳。小汽车上落客区域主要设置在地块内部和黄土店路、黄土店南路等。公交、小汽车流线设置均与外部交通流线充分融合，避免影响交通组织、造成拥堵；
慢行交通安全高效
坚持“绿色优先、人车分流”，构建各层功能清晰的立体交通组织系统，实现人车立体分层。地上二层平台和地下一层均服务人行交通需求，其中地上二层慢行平台通过高架平台向四周延伸，跨越城市干道、轨道线路等屏障，织补区域步行系统。同时，结合出入口和预测客流，分散设置9处自行车停车区。
另外，重点出入口专门设置缓冲区，提升对突发大客流的应对能力。
打造首个市郊铁路微中心试点
缝合城市空间、带动区域发展
▼进一步打造市郊铁路东北环线重要节点
项目近期可实现市郊铁路东北环线、地铁8号线、地铁13B线等3条轨道交通线路接驳换乘，并围绕轨道交通统筹公交车、自行车等多种出行方式，打造综合交通枢纽，进一步优化区域空间布局，增补接驳设施、提高接驳能力，优化走行流线、提高换乘效率，推动区域交通出行能力整体提升。
▼进一步打造北京市首个市郊铁路微中心试点
项目落实“轨道引领城市发展”理念，统一实施主体，通过规划、设计、立项、建设等全流程一体化，有效推动综合交通枢纽与周边用地一体化衔接，实现交通功能与商业办公、公共服务功能高效耦合。围绕综合交通枢纽，市级加强规划引领、统筹协调，区级配置土地资源、建设指标，以综合交通枢纽建设带动微中心落地，以微中心收益反哺综合交通枢纽成本，建立收益共享、成本共担的合作机制，充分调动市区两级积极性，发挥示范带动作用。
▼进一步打造回天地区重要功能节点
以综合交通枢纽建设为契机，盘活城市建成区低效用地，通过优化交通功能引导多元复合的城市功能集聚，推动区域城市更新，从交通出行、服务功能、景观形象等多维度缝合城市空间，打造活力中心。
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■说明：本文由家住昌平编辑整理发布，转载请注明
■本号法律顾问：北京市恒略律师事务所，咨询微信：jwbei2
■部分图文信息整理自：区投资促进服务中心、北京市规划和自然资源委员会、北京市公共资源交易服务平台、沙河邻友圈、昌平邻友圈
封面图来源网络仅供参考
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