12 月 15 日，由省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁佛山一环立交特大桥首联连续梁顺利合龙，本次合龙为佛山一环立交特大桥工程推进迈出了平稳的一步，为广湛高铁项目按期建成通车奠定了坚实基础。

佛山一环立交特大桥位于佛山市高明区荷城街道，该特大桥全长3900米，共有6联连续梁，本次合龙的连续梁为0—3号墩，长度为179.5 米，是其中的第一联。该连续梁施工条件极其复杂，存在跨越S362省道公路、石油燃气管道、高压线路、通信光缆、供水管道等多种技术困难。

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首联连续梁实景图

面对诸多难点卡点，广湛铁路公司组织参建单位严格把控现场管理，多次组织施工单位深入现场统筹部署，并召开专题施工会，严格制定关键工序控制性指标，优化施工资源配置，在施工前对作业人员进行岗前技术交底和安全交底，对浇筑工序进行严格监督。同时牢牢把控现场安全管理，领导及管理人员排班进行每日安全巡查，技术人员全程盯控，确保施工质量和安全。

下一步，广湛铁路公司将以佛山一环立交特大桥连续梁顺利合龙为新起点，继续发扬钉钉子精神，狠抓施工黄金期，做好现场组织管理，确保公司年度任务目标顺利完成，为项目按期建成通车提供有力保障。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速 350 公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力、极大改善粤西地区群众出行条件。

供稿：广湛铁路公司