据“小迪快报”消息，12 月 9 日，“比亚迪合肥”“BYD HEFEI”汽车运输船出海试航。而据信德海事网最新了解，该轮将于本月底（初步预定为12月28日）正式交付。
据骑车媒体微博“小迪快报”12月11日消息，12月9日一艘名为“BYD HEFEI”比亚迪合肥“号的汽车运输船PCTC出海试航！
据信德海事网了解，该轮为广船国际为广船国际为比亚迪（香港）有限公司精心打造，该系列船共计划建造2艘，该型船船长199.9米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节，能搭载7000辆汽车，可以满足燃油车和电动汽车的装载要求。动力采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，配备国产电池系统、永磁抱轴式轴带发电机，满足DNV船级社氨（ready）入级符号要求。同时采用LNG BOG再冷凝、节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。
更值得一提的是，该轮为比亚迪自己（作为船东）建造的第一艘汽车运输船。
值得一提的是，就在本月初，以”比亚迪“命名的第二艘滚装船“BYD CHANGZHOU”也已成功交付并投入运营。目前，BYD CHANGZHOU轮正满载着近5000辆比亚迪新能源车，从江苏的连云港与太仓港出发驶向欧洲市场。
再如信德海事网此前在《》一文中所介绍到，今年一月还有一艘名为BYD EXPLORER NO.1的PCTC正式交付运营。
不过，据信德海事网了解，虽然BYD CHANGZHOU和BYD EXPLORER NO.1都是以BYD（比亚迪）为前缀命名，但这两艘船舶均为以色列船王OYAL OFER 旗下的ZODIAC在烟台中集来福士建造。比亚迪从ZODIAC手中长租而来。
而即将交付的这一艘“BYD HEFEI”为比亚迪真正意义上作为船东自己建造的第一艘船舶。
而据信德海事网了解，“BYD HEFEI”预定在本月底（12月28日）正式交付。
另根据克拉克森为信德海事网提供的数据显示，除了在广船国际的这两艘船舶订单外，比亚迪还在招商工业旗下的两家船厂分别订造了另外四艘9200CEU的汽车运输船。
比亚迪的这一战略布局，积极响应了国家关于建设海洋强国、航运强国及加强供应链自主可控能力的指导方针。通过构建自己的海上运输力量，比亚迪不仅确保了产品出口供应的稳定性和时效性，还有效提升了企业的国际形象和品牌影响力。
作为全球新能源汽车冠军，近年来比亚迪不断加速海外业务布局。截至目前，比亚迪新能源汽车已进入全球99个国家及地区。
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