近日，由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁跨江罗特大桥连续梁顺利合龙，标志着广湛高铁珠三角枢纽机场段桥梁建设取得重大进展，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

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连续梁边跨合龙段混凝土浇筑

跨江罗高速特大桥上跨江罗高速公路，全桥长2120米，共计63个墩台，其中上部结构为简支梁加连续梁，连续梁结构形式为(60+96+60)米连续梁，本次浇筑3-6号墩连续梁全长217.5米，共计63个节段，设计精度要求高、施工工序复杂，为广湛站前18标标段内重点控制性工程之一。

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连续梁正在合龙

为确保连续梁施工过程有序推进，广湛铁路公司组织站前18标精心安排，合理组织施工，浇筑过程中多次深入现场一线进行实地指导和监督，严格落实规范化、标准化施工，严格把关现场混凝土质量，确保了本次连续梁安全顺利合龙。

此次跨江罗特大桥连续梁的顺利合龙，极大的鼓舞了广湛高铁全体建设者的士气，为广湛铁路按期建成开通打下了坚实的基础。广湛铁路公司将继续深入贯彻落实保开通相关要求，深研施工组织，在保证建设质量和安全的前提下，为早日建成广湛高铁、助力粤西地区经济发展贡献力量。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力、极大改善粤西地区群众出行条件。

（供稿：广湛铁路公司）