近日，美国媒体的一篇报道，让小编如梦初醒，原来中国已经强大到这种程度！
12月17日，美国有线电视新闻网报道称，中国航天员打破了美国于2001年创造的世界最长单次太空行走纪录，创造了中国雄心勃勃的太空计划的又一个里程碑。
说句实话，要不是美国媒体报道出来，我还真不知道中国又完成了人类一大创举。
据了解，美国宇航员在2001年舱外连续作业时间为8小时56分钟，创下了当时单次太空行走的最长时间纪录。
而这一次，我国神舟十九号乘组航天员完成了空间站空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检及处置等任务，出舱活动时间长达9小时，一举超过了美国，并打破世界纪录。
有数据显示，截至目前，我国航天员已圆满完成18次出舱活动。
此外，《印度时报》、《经济时报》、土耳其阿纳多卢通讯社等，国外媒体也对中国这一壮举进行了公开报道，称中国在太空关键领域已获得重大成功，中国已经成为太空领域的主要参与者。
其实，今年中国在各个领域都取得了非常不错的成就，同样令外媒感慨不已！
比如在同一天，我国220吨级的氢氧火箭在河北涞源试验中心进行首次整机试验，也取得了圆满成功，这一突破，不仅标志着我国大推力氢氧火箭发动机试验能力正式形成，也为我国重型火箭和可重复使用运载器奠定了坚实的动力基础。
除了太空尖端技术领域之外，今年我们在民用领域也在不断实现突破，比如我们的半导产业，虽然受到了外界的干扰，但是我国半导体产品今年前11个月出口额仍然达到了1.03万亿规模。
还有我们造船业，今年直接拿下了全球75%的订单，受此支撑，2024年造船用钢产量有望冲击1700万吨，各项指标在国际市场份额持续稳居世界第一。
还有我们的光伏产业，今年1至10月份我国光伏新增装机181吉瓦，同比增长27%，海外市场需求热度仍在持续增加，前10月我国光伏电池及组件出口同比分别增长40%、15%，市场份额持续稳居全球第一。
还有我们的新能源汽车，同样保持非常强劲的增长态势，数据显示，今年1至11月，我国新能源汽车产销量分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%，中国品牌市占率已接近七成。#中国品牌市场份额超7成#
值得一提的是，外媒在发现中国汽车快速增的长同时，又发现了一个新的现象，那就是中国豪华汽车品牌销量增速非常明显，而以ＢＢＡ为代表的传统一线豪华品牌却在竞争中开始力不从心。
有数据显示，今年上半年，奔驰、宝马、奥迪的销量分别下滑10%、5%、3%，最后不得不调整价格来巩固之前的市场地位。
从下面这张10月销量图可以看出，问界、蔚来、理想等中国豪华品牌的销量却在今年出现集体爆发式增长，而奔驰已经屈居第二，同价位的车，宝马已经落后于蔚来，位居第四。
特别是蔚来，今年表现非常强劲，有数据显示，2024 年 11 月，蔚来交付新车 20,575 辆，连续 7 个月交付超 2 万辆；其中蔚来品牌交付新车 15,493 辆，新品牌乐道首款车型64天累计销量突破1万辆，真正做到了量价齐高。#蔚来量价齐高#
为什么越来越多的人敢买中国豪华汽车呢？
一是配置高，基本上都是按百万级豪车标准打造。
二是续航短板已经完全消失。
三是出行效率越来越高。
四是保值率在不断提升。
我们就拿蔚来汽车来说，很多行业大佬都入手了这个品牌的车，说明蔚来汽车在豪车梯队里已经具备很高的品牌魅力和价值。
其二是蔚来的补能优势。
就目前来说3分钟极速换电已经超越了燃油车的出行效率，更是超越了新能源其它任何一种补能方式，截止目前，蔚来已建成2800座换电站，用户累计换电超过6000万次，优势非常明显。
而蔚来电池租用模式（BaaS模式）也具有很多优势，一是不需购买电池包，可减轻购车压力；二是用户可以根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，用车成本可以做到灵活可控；三是用户无需担心电池售后和质量问题。
目前超70%的蔚来新用户选择了BaaS模式。
其次就是保值方面，由于车电分离型，电池作为新能源汽车零部件中最贵的一部分，车电分离使得其贬值程度不由车主承担，故而蔚来二手车保值率也较高。
比如在租电模式下以75kWh标准续航电池为例，蔚来ES6一年保值率达到74.5%，超过特斯拉Model Y，在35-50万级热销中型SUV排名中，超过奥迪Q5L和宝马X3；蔚来ET5一年保值率达到74%，超过特斯拉Model 3，在30-40万级豪华中型车排名中，超过奥迪A4L。#蔚来量价齐高#
由此可见，中国汽车已经呈现百家争鸣，各具优势的局面，而中国在各领域的崛起，也正在成为外媒的关注焦点！
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