这会像观看从二冲程到四冲程的转变吗？
在 2023/24 赛季，国际摩托车联合会（FIM）超级耐力世界锦标赛在赛车界引起了巨大轰动。您可能还记得，Stark Future 制造了一辆符合规定的摩托车，并得到了组委会的参赛确认。但随后，在法国利万开幕活动前不到一天，国际摩托车联合会专门更改了规定，阻止 Varg 参赛。
这完全就是一场闹剧，把国际摩托车联合会的形象弄得糟糕透顶。
只是这一回，是允许电动摩托车参加比赛。
显然，电动赛车与内燃机赛车的这一里程碑是国际摩托车联合会（FIM）、该系列的新推广商 Sport Up Agency 以及领先的电动摩托车制造商合作的结果。还值得注意的是，只有威望级别将采用电动摩托车，其他级别都不会。
国际摩托车联合会主席豪尔赫·维加斯（Jorge Viegas）表示：“对于国际摩托车联合会而言，这是令人兴奋的全新篇章，电动摩托车与燃油摩托车一起进入超级耐力赛。在已将此项技术引入 MotoE、Trial 以及 E-Xplorer 之后，这对于国际摩托车联合会而言是一种自然的演进。”
“为了达成这一目标，国际摩托车联合会投入了时间并展开研究，旨在两种竞争技术的性能之间寻得恰当的平衡，从而使它们能够公平、安全地并肩竞赛，”他接着说道。
“为了让电动摩托车进入声望级别，我们制定了新的要求、规则和安全标准，其中包括赛道规定，以避免对燃油摩托车或电动摩托车存在任何偏见。”
“最后，声望级别依然向所有符合现有规定的车队和摩托车敞开，所以我坚信这会是一个有趣且激动人心的赛季，”维加斯总结说。
我们已经看到，电动摩托车能够在试验竞赛中直接战胜内燃机摩托车。 那么，对于今年的超级耐力世界锦标赛，您有什么预测？请在评论中告诉我们。
电动摩托车
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